稍微整理一下心得
1. 設計上跟星巴克二代隨行卡一樣，是卡號應用，餘額資訊都在遠端伺服器
→也就是說卡片沒有存任何資料，因此短時間內不可能用在交通上
2. 店員一樣選 icash 交易，機器會自己知道他是哪張卡
3. 首年點數兩倍(尚未公告)
4. 要11月底才可以歸戶到手機條碼，但是還是可以存裡面，只是要11月才能查
→簡單來說就是這一個月會變成幽靈發票
5. 目前是試營運階段，正式上線應該是等下個月

...該不會同樣是Mifare Ultralight吧= =

你怎麼知道卡內沒資料的?

用 NFC Reader 讀取過了，沒有加密，儲存空間也很小

可以分享一下卡面嗎，謝謝

原來如此

http://ppt.cc/PUT0 香檳金，看起來像銅色。

巧克力？

今天也買了雙色 晶片答案揭曉 是Mifare DESfire EV14k的

既然是4k的卡，表示資料應該會存在卡片內，只是EV1的卡片某些交通運具得換讀卡機才有機會用吧。

資料就沒有存在裡面了，未來會不會存不知道但是短時間內不可能可以用在交通上了當然高鐵例外，高鐵可以做到即時連線

無意筆戰，但卡片無加密要如何讓卡機識別卡片呢？方便的話，可否請您將軟體畫面貼上來呢？感謝！

用卡號，連回去伺服器讀取。他只要知道那張卡是 icash 卡後，就連回去存取資料。當然這也有風險，網路GG就不能用惹。不過星巴克二代卡好幾次的確因為網路問題造成無法讀取卡片

純粹技術討論，卡號一般是隨機給的，一張卡只有唯一一個卡號，讀卡機如何在未連線的情況下判斷卡片是icash?再來，之前新聞就有報導icash可能進軍台鐵和客運的消息，相信不是空穴來風，相信icash也有這樣的野心，所以您說icash2.0未加密，說實在的很難相信，而且金管會會允許這卡片成為電子票證？嗯，難以理解。

比對後台卡號範圍來判斷?

icash 2.0 目前完全是星巴克二代隨行卡複製過來的系統，也符合金管會提出的規範。因為連線型的遠比存在卡片安全，而且統一短時間內不可能進軍交通市場，金管會和交通部都還沒有同意，而且要進軍交通系統勢必要更新卡片。

樓上 你可以在卡內寫資料嗎?4K的卡純當Tag用有點不正常

電子票證本來就有後端的發卡系統去判斷那張卡的真偽了，因為卡片除了內碼還會有寫入一組序號在。透過內碼和序號就可以完成一個後端的交易卡片有被設防寫，但是推估未來可能存資料但他這種規格的晶片，目前有某讀卡機無法讀取。

可以存資料那又要換卡?

要更新卡片 就像當初基隆交通卡和金門交通卡一樣

金門交通卡換卡了喔

XD

愛金卡看起來目前是沒有寫資料進去 但是未來一定可以改當要加入交通使用時 一定會叫使用者去ibon過卡更新之類