標題:歐洲造船業陷困境？ 法國海軍參謀長：應加速整併 提升競爭力
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中時新聞網
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18:09 2025/05/27 中時新聞網 張威翔
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-05-27/1024/20250527004098.jpg
羅納克海軍上將級巡防艦-。（法國國防部）
https://youtu.be/gSefKMpxtqk?si=
法國海軍參謀長瓦喬爾（Nicolas Vaujour）上週在國會聽證會中直言，歐洲約有14家造
船廠「到處互搶訂單」，彼此競爭已不利於爭取出口訂單，呼籲業界應加速整併，理想狀
況是只保留3到4家具競爭力的主要廠商。
造船廠太多，互相競爭不利整合
美國《防務新聞》（Defense News）報導，瓦喬爾點名2020年成立的法義合資企業「
Naviris」未能達到整合歐洲造艦業的預期目標，他指出，歐洲軍艦造船廠數量過多、彼
此競爭，但歐洲各國缺乏統一造艦戰略，多數國家仍堅守本國利益，導致政治路徑無法推
動 整併。
他舉例，法國偏好扶植本國的中小造艦廠如Piriou、Socarenam與CMN；義大利則全力支持
自家龍頭Fincantieri，兩國對軍艦尺寸與戰略方向也存重大分歧。
目前法國主力新型護衛艦「FDI」噸位為4,500噸，設計上適合小型海軍使用與出口，僅需
少數人員操作。而義大利則偏好較大艦艇，包含7,000噸級PPA巡防艦與14,000噸級DDX驅
逐艦。
各國製造、出口策略也不同
此外，兩國的採購與出口模式也不同。義大利國內訂購大量軍艦後再轉售，有助迅速交貨
爭取國外訂單；法國則仍在評估預先訂製「空白艦體」的可行性——即先造船再尋找買家
，若無買家則納入法國海軍服役。
目前法國已向Naval Group訂購5艘FDI護衛艦，首艘「羅納克海軍上將號」（Amiral
Ronarc’h）剛完成海試；希臘海軍的首艘同型艦「基蒙號」（HS Kimon）也於5月21日在
洛里昂啟動海試。
船艦交付期程是關鍵
喬瓦爾強調，潛在買家最關心的是交期，包括挪威、瑞典與丹麥。「他們只問一件事：你
們什麼時候能交艦？」
目前Naval Group每年生產一艘FDI，若擴產可達年產兩艘。他表示，法國國防裝備總署已
認可「空白艦體」模式的潛力，但財政部仍有疑慮。
另方面，Naval Group近日與挪威康士伯（Kongsberg）簽署合作協議，外界普遍解讀為爭
取挪威皇家海軍訂單的前哨戰。喬瓦爾透露，FDI目前正與英、德、義三國軍艦設計競爭
，若法國勝出，預計將與康士伯展開分工合作。
文章來源：Europe is plagued by too many naval yards, French Navy chief says
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