※ 引述《skyhawkptt (skyhawk)》之銘言：
: 他說中國宣稱這個基地是打擊海盜的後勤基地及在東非從事人道用途，但其實有其他作
: 用當這片區域發生危機、影響到中國僑民時，這個基地還能用來保護僑民，例如2015年
: 中國軍艦撤出在葉門的僑民，當時就是轉往吉布地。
: 吉布地在印度洋與地中海之間的交通要道上極具戰略價值，法國與吉布地長年合作，對
: 存在感越來越強的中國也有戒心法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）這週正在吉布地
: 、衣索比亞、肯亞出訪意圖在這個地區與中國競爭影響力。
: 杜懋之說，吉布地已有美國、法國、日本建設基地中國本可選擇其他地點作為第一個海
: 外軍事基地，卻選了吉布地，這是釋放出願意合作的訊息是很聰明的宣傳。
馬克宏這傻逼,一呆一賂有很多問題,但有錢倒是真的,錢就是影響力,
如果不是中國那麼喜歡用坑人的招數,現在非洲大概要唱東方紅了.
吉布地的吉布地市新建的Doraleh Multi-purpose Port是位於該市的西北方,
是一個多用途港口,又分為貨港與油氣港.
上級單位是吉布地港務局,而貨港的營運單位是杜拜世界(阿聯杜拜港務局)與
招商局(中國國企)合營,油氣港是其他大手營運的.
貨港平日營運貨物進出口,對吉布地本身還好,但對東非大國衣索匹亞是很重要的外港,
衣索匹亞是內陸國,成長快速,Doraleh是重要的通道之一.
當然,該港也是PLAN海外的一個據點,PLAN可以使用該港的一個碼頭停泊.
最重要的是PLA在東非的軍事基地,就在該港的左下方緊鄰著,
整個營區是新建的,設施很好,有營舍,直昇機場坪與棚場,訓練場所等等,
自成一格,由三道牆圍起來,完全是關起門來自己做人.
老實說完全看不出中國有什麼打算進行人道任務,當然更談不上合作的意圖.
比較起來,其他多國部隊都在吉布地國際機場的區域內駐紮為主,
海軍艦艇則使用吉布地舊港,
營區外就是市區,熱鬧,雜亂,只有一牆之隔.
Doraleh港的下方,PLA營區外,就是由中資翻修的,現代化的亞吉鐵路.
這就是衣索匹亞的對外動脈,貨物油料能源到港後,就由鐵路運入,而衣索匹亞
的商品也是由其運出.
在這裡還是要黑一下,亞吉鐵路對衣吉兩國都很重要,但一呆一賂的問題
就是在執行面,它實在沒有必要花太多錢在一些荒郊野鄉站點做高大上設施,
那些地方都很落後,那些設備與設施在好幾年(或更久)內根本用不上,
只會變成衣吉兩國額外的負擔,額外的費用與利息,
而本來這是沒有必要的.
但也不能否認,如果沒有中國的錢,光靠吉布兩國再過三十年也未必能有現代化鐵路,
更無法指望算盤打得很精的法國等外國了.