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Economist Aug 6th 2016
Google離開、臉書遭禁、亞馬遜還在掙扎向前。如果還需要另外的證據，來證明中國的科
技市場是另一個世界；那本週的事件，看起來提供了一個決定性的證據。提供叫車服務，
同時也是世界上最有價值的新創公司Uber，決定將中國公司賣給競爭對手滴滴出行。跟之
前許多公司一樣，Uber的中國夢已熄滅。
對許多人來說，Uber投降帶來的教訓很明顯。中國就像是科技業的加拉巴哥群島
(Galapagos Islands，因達爾文演化論而名聲大噪的群島，有許多特有種)，獨特的和孤
立的環境，讓當地企業能在當中蓬勃發展。中國廠商在政府法規、金盾的保護下，得以避
開外界的競爭。而這樣的保護，意味著他們不需要創新，但可以藉由複製西方世界的商業
模式，得以興旺發展。簡單來說，中國很封閉，中國企業嬌生慣養、才能花在模仿上。
乍看下，Uber的撤退確實符合這樣的情形。Uber將中國讓給了滴滴：它將專注在美國及其
他市場。Uber的投降，部分原因是法規。7月底中國官方宣布，補貼是不合法的 — Uber
一年花上十億美金，提高中國駕駛及乘客的使用意願。而現在，2012年才成立(比Uber引
入叫車服務還晚了三年)的低低，可以發光發熱了。但如果更靠近一點看，將會浮出更樂
觀的圖象 — 不只是滴滴，而是中國科技業整體。
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對中國市場的孤立本質的尋常故事是，外國企業往往被完全阻擋在外，或因監管機構而步
履蹣跚。中國政府的確在某些領域限制競爭 — 這也是為何中國有些劣質的西方模仿品，
比如說搜尋引擎的百度，或是糟糕版的臉書 — 人人網。但中國並不如批評者所說的那樣
不可理喻。WhatsApp是全世界最受歡迎的通訊軟體，隸屬臉書，在中國可自由取得；但在
中國的微信面前卻相形見拙(微信也擊敗另一間中國網路巨擘阿里巴巴)。中國也是蘋果
Iphone最大的市場。而Uber為了深耕中國(全世界最大的叫車市場)，也做了英勇的奮鬥：
獲得滴滴17.7%的股份，也算是不錯的安慰獎。而中國的科技巨擘也並沒有將自外於世界
。他們投資了美國的新創公司，包括Snapchat、Lyft，也買下了手遊公司，比如說芬蘭的
Supercell跟以色列的Playtika。
可以在中國市場上露臉是很好的事，但如果無法當上贏家，那就不是這回事了。這點，中
國科技業領導者所受的誇讚就太少了。叫車服務，跟許多線上服務一樣，是割喉、贏者全
拿的市場：滴滴本身就是2015年兩間公司合併而來。Uber輸了。以全球市場來說，Uber在
2015年底完成了第十億車次的服務，這已是公司成立五年後的事；而滴滴僅在中國一地，
光是2015年就提供十四億車次服務，Uber一直無法將中國的市占率提高到10%以上。滴滴
了解本地文化，跟社群媒體的整合做得較好，且一開始就將外部司機納入自己的app內。
當中國監管機構宣布補貼不合法、叫停這場叫車軟體大戰時，Uber其實早就輸了。
類似地，無論金盾如何設定，中國以外的地方，還沒有一個像微信提供如此多複合功能的
軟體。一個月有超過七億人使用微信，微信結合了文字、語音訊息、網頁瀏覽、遊戲跟支
付功能。從付停車費、醫院掛號、到點餐或一杯咖啡的費用，微信都能派上用場。微信不
像是app，比較像是一個完整的手機操作系統。中國手機使用者，上網的時間中，估計花
上三分之一的時間在微信上；匯豐銀行認為，微信有超過八百億美金的價值。對中國用戶
來說，西方的app無可救藥地落後。
要反擊居高臨下，廣泛認為中國網路公司只會模仿西方、無法自行創新的說法，微信是最
好的例子。但微信不是唯一的例子。阿里巴巴開創了中國線上交易，並在之中聰明地加入
暫緩付款的第三方支付功能，幫助買賣雙方建立互信。現在，阿里巴巴還利用龐大的客人
資料庫，提供包括信用評等、數位行銷、簽證審核、約會網站使用者認證等功能。功能類
似推特的新浪微博，有內建支付功能，支援閱讀付費內容，這都是推特沒有的功能。因有
支付、虛擬貨物、遊戲的收入，中國的網路公司也不像西方網路公司那麼依賴廣告。
現在中國企業與西方企業間的點子交流，已是雙向了。臉書想將支付、交易功能整合至
Messenger，就是受到微信的啟發；Snapchat的功能擴充，從單純的通訊軟體成為媒體入
口，還有Google、臉書跟微軟突然對即時通訊軟體機器人(bot)感興趣都是。西方消費者
正經歷一段由中國成功故事所形塑的移動網路體驗。想在未來的移動商務中取得成功的企
業，不能再僅把目光放在矽谷，也應看看太平洋的彼岸。
數位巨龍
Digital dragons
政策制定者也應向中國學習。沒有任何一個地方的數位市場，可以看到更多贏者全拿的優
點及缺點。正如微信所展現的，一個單一具主導力的app，尤其還擁有支付功能，對使用
者來說是令人訝異地便利。但獨佔也可能產生危險；滴滴現在有90%的市占率，沒有任何
有力的競爭者，可預期乘客將付出更多、而運匠會拿得更少。要如何在便利性及主導性中
取得平衡，是數位時代中監管者的大哉問。一個教訓已很明顯：跟人人網、百度比起來，
滴滴跟微信是因為有強勁的對手才變強的。如果中國的科技拓荒者們想成為真正的世界冠
軍，競爭將會是他們的好朋友。密切注意吧，世界。