很多人都忘了，甚至年紀輕到根本不知道
宜蘭是林業起家的，甚至說是完全為了林業規劃的地區也不為過
農業是當年交通運輸不方便的情況下，一種類似屯墾的概念
在交通發達的今日
農業在宜蘭的單位面積經濟效益，在氣候的影響下
不比西半部平原
加上人口過低也侷限了高經濟作物與精緻農業的發展
很現實的問題，宜蘭需要這麼多的"農地"嗎？
這些農地，能帶給宜蘭什麼未來發展？
當年台灣林業政策逐漸緊縮伐木量，宜蘭面臨轉型時
有了一場名留青史的辯論
也就是陳定南與六輕之爭，屏除了工業化的路線後
原PO的一個問題很有趣
[也讓縣府知道，什麼方向才是大家想要的]
應該這麼說
什麼方向才能讓宜蘭年輕化，能賺到錢，還有未來性
為什麼宜蘭會走向旅遊取向？
因為宜蘭需要一個足以把人留住的產業鏈，而農業顯然做不到
農地農用，就我看來只是一個不切實際的口號
今天應該要做的，是讓真正有心要務農的，都有農地可以使用
用徵收的，交換的，評估縣內農業人口與產量
重新規劃一塊合適的區域
既然是國安問題，就讓這項產業部分國有化
而不是用數十年前的區域劃分
限制那些無心耕作的，甚至早就沒有耕作價值的"農地"
一點意義都沒有

講的真好，沒那麼多人要務農，台北人他們就高樓大廈，沒有宜蘭的地說你們不能建，我就是要看綠油油的一片，看了就爽

照這樣論點，我們來個一塊民宿區好了，建地蓋民宿我沒意見，但是農舍改建民宿，合法嗎？

農舍民宿合法嗎!? 這問題真的是挺有趣的~

如果照現行法規走，是合法的唷

基本上宜蘭找不到留住人的產業，離台北太近是個優點也是缺點留不住年輕人不是宜蘭也不是東部問題，是整個台灣的問題各縣市多少都有這問題，人口集中產業也集中，這無解

至於業者也可能在建築上二次施工，那就是業者個人的問題，把所有農舍民宿業者都拖下水，是有點不合理啦

合法的都醜不拉機誰要去住zzz 檯面上長的能看的農舍都是違法的拉

非法...我想應該就拿不到縣府發的登記證了 XD嗯...究竟為什麼...農舍就一定要醜不啦嘰才是合法的...農民就不能注重審美觀嗎 XD

就拿到照在加違健阿 ...一根小小的房子插在田中央你跟我說有人要我也是覺得很神奇

就不噓了，來宜蘭的廠商都是怎樣的廠商，說能要求什麼加

同學...農地不是只能種水稻呀...

以前礁溪蓋很多飯店我也很高興 現在整個區都沒熱水 才知

值應用，要賺怎樣的錢，覺得這還是兩說的事情。

道過度開發的嚴重 農舍農地很類似

然後再補上一個加值應用，印象中壯圍新南那邊有個南瓜園旁邊再蓋個農舍民宿，我覺得這個想法一點都不意外，方便嘛

沒有綠色的農田，只有污染的工廠與地景衝突的農舍與民宿，還會有人喜歡來宜蘭嗎？

這觀點看來是沒有考慮到颱風季宜蘭淹水的頻率吧

過去林業很賺錢，但宜蘭並不是林業起家

宜蘭並不完全是靠林業起家= =除了林業還有漁業 酒業 跟紙業你要說為了太平山檜木而蓋了太平山林鐵 那個時間點是不對的 當時鐵路最先蓋好通車的那段是1920年天送埤過歪仔歪再到糖廠 是製糖株式會社蓋的主要是在運甘蔗 1924年歪仔歪到竹林才蓋好才開始檜木的運輸 在林業之前宜蘭的農業就有穩定的規模了 並非你說的宜蘭是靠林業起家

應該這麼說 現在宜蘭縣的規模 很大一部分是林業起來的

前年宜縣已不再核准農舍做為民宿的執照 除了觀光區其他新蓋農舍那來合法一說 之前也是鑽偏遠地區農舍可申請民宿的漏洞 畢竟宜蘭縣現在除宜蘭市 其他鄉鎮都列為偏遠地區

你上面舉的例子不太好，信義區之所以能這樣是因為他在台北市，林口之所以會這樣是因為他是衛星市鎮有大量勞動人口移入的現象，宜蘭都沒有這些條件促成土地開發的必要性一樣可以把農地蓋一堆農舍，最後就是房價炒高但平常沒人住，當地人則飽受高房價之苦，這幾年前才發生過一次啊～

林口可以看做是衛星城市，相較之下通勤時間更短的宜蘭？

宜蘭通勤時間更短? 是多了快一倍時間吧 總不能拿開車到宜蘭與林口捷運或騎機車通勤比吧

林口搭捷運到我台北家 還是比我從宜蘭家搭首都回去久唷更不要說開車了

林口是桃園以及泰山五股工業區擴充過去的人口，不是台北

我也不敢說對或不對啦 不過這幾年做的幾個裝修案屋主九成都是台北人