今天有機會過去停車
分享一下停車心得
汽車入口是林森路上，機車是大同路上
入口都有警衛指揮交通
個人覺得還不錯
原本以為一進去就要車牌辨識
因為看到一台監視器拍車子
想說這樣不會回堵在林森路上嗎?
後來才知道那只是拍你的車頭
真正車牌辨識在上面四樓的入口
一到三樓好像賣場
四樓以上開始才是停車場
所以會開經過一段很狹長的車道後才到真正的停車場入口
這段都是緩衝區
所以就算塞也是塞裡面
不會塞到外面
PS.車道真的很狹窄
我的車算寬，很怕A到旁邊
但因為新的所以兩側護欄還蠻乾淨沒有烤漆殘留的痕跡
不過應該快了XDD
停車場光線充足
因為新的所以感覺還算乾淨
不會和某些停車場一樣舊舊的
停車格大小還OK
比大潤發的大一點但比不上COSTCO
停的好進出車門理論上不會撞到隔壁車
電梯只看到兩台，號稱景觀電梯
不過VIEW蠻鳥的
不要期待太多
至於停車場管理是嘟嘟房
算國內比較大家的停車業者
現在汽車1小時30
之後半小時計
停的車還蠻多
不過沒有類似大潤發和COSTCO的指示燈
看這位子有沒有車，顯示不同顏色
這點有改進空間
至於車牌辨識功能就蠻無言的
我的車號是W7-XXXX
在入口辨識時
他辨識成H7-XXXX
讓我啼笑皆非
原本繳費時心驚膽戰
會不會找不到我的車號沒辦法離場
不過繳費是輸入四個數字車號
然後會有照片給你選看是哪一台車子
就是一進門口攝影機在拍照存檔的
這還蠻酷的
但是我發現有不是這數字的照片跳出來.....
不太懂這辨識的依據是啥....
對於這停車場覺得還不錯
位於市中心，真的可以解決停車之苦
去附近逛街吃飯都不遠
公家收費，雖然沒很便宜但比起一般業者還是划算
但是外面摩托車違停的還是很多，哈
分享經驗給大家參考
※ 引述《CS5566 (⊂(‵･ω･)⊃)》之銘言：
: 竹市林森立體停車場下月啟用 解決市區停車問題
: 自由〔記者蔡彰盛／新竹報導〕
: 新竹市長林智堅今天視察林森路立體停車場工程進度，
: 針對停車管理系統、緊急逃生動線、周邊道路導引等作最後測試作業。
: 他表示，停車場預計十月初啟用，共有616個汽車位及1232個機車位，
: 有效紓解市中心長期停車位不足的問題，讓市民感受到城區的蛻變。
: 林智堅表示，林森路立體停車場是民眾殷殷期盼的新建設，
: 未來啟用後，將可改善原先平面停車場僅供汽車停位74格、機車停位420格的不足情形，
: 動線規劃更加清楚、光線明亮，婦幼停車位就設置於電梯口，
: 地面上更鋪設綠色的人行動線指引道，也保障使用者安全。
: 林智堅市長期盼停車場啟用後紓緩周邊停車壓力，更減少護城河及週邊違規停車的情況，
: 維護市容整潔，提升城市美感。他也要求交通處及業者，務必做好相關人車動線規劃，
: 降低基地開發對周邊交通的影響。
: 林智堅強調，林森路立體停車場是新竹市第一座採用汽車車牌辨識系統的立體停車場，
: 大幅減少排隊進場、車輛回堵的困擾，大樓中廊也具美學與人性化概念，
: 串連站前廣場與護城河，形成自然光影的綠廊道，停車場外牆採用玻璃帷幕、
: 導入自然光，車道外牆也種植大量植栽、提高綠覆蓋率，兼具環保與美觀。
: 交通處表示，市府102年5月13日委由晶品開發實業公司投資興建與營運林森路停車場，
: 是新竹市首個由民間廠商投資興建與營運的停車場，共有地上13層、地下4層，
: 將是新竹市規模最大的立體停車場，大幅提升前站停車供給量。
: 停車場採用車牌辨識系統進出，減省民眾尋找車位時間，
: 離場時也可使用悠遊卡等電子票證支付費用，方便省時。
: 晶品開發實業公司徐柏輝董事長表示，
: 基地充分利用緊鄰站前廣場與護城河的絕佳環境位置，
: 以林智堅市長推動的「大公園」及「人本」概念，打造人行徒步空間，
: 利用大樓的中廊串連站前廣場與護城河，呈現自然光影的綠廊道風貌，
: 未來也會增置知名藝術家幾米的作品。
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1834811