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大霸尖山的特權林道，上新聞了...
不管山友是不是真的受傷
不管今天警車是進去載「貴賓」還是「執勤人員」
重點從來不是「登山能力」，而是「特權」
這條林道，是「特權專用」，是不爭的事實，因為不管載過多少執勤人員，只要載過一個
「貴賓」，它就是特權林道，不論是處裡的高官們要去登大霸，還是政府的高官要來登大
霸，大鹿林道的大門，永遠為他們敞開，歡迎光臨。
一般山友呢？
抱歉，平民們，你們沒有考過高普考分發到雪霸，用走的吧。
雪管處自從雪山西稜線開放以後，作為一直都很不錯，那麼這大鹿特權林道，我們是不是
看得到為民敞開的一天，就讓我們拭目以待吧。
這裡說的「開放」，指的是開放官方經營接駁車，那才是能減低干擾的方式。開放一般山
友的車輛進入雖然我更喜歡，但基於理性我不太支持，因為裡面停車空間不足、路幅小會
車困難，真的這麼做那將比現況還糟...

專家自己有帳號為什麼要代轉過來？

呃，我還以為重點是某位有舊疾又亂來的

有關係就沒關係 不是一天兩天的事情 這種事情放眼四海舉目皆是 不單單只有台灣 這次事情單純就是當事人遇到警察 尋求協助 但是沒有表達急迫性 警察當下判斷非緊急事件 亦非業務範圍 所以拒絕提供協助 當事人心生不滿 上網投訴如此而已 至於是不是高官顯要上山？ 是不是有錢有勢政府為你開道？ 此為後話

雪羊最近的文章都有點矯枉過正了..

第一天出社會嗎？睡飽了沒？

矯枉過正？你覺得正常的那才是不正常吧= =

現在這篇就是討論後話呀...

玉山可以有接駁車，大鹿林道為什麼不能有？

樓上請考慮到人數比例

車子排放廢氣、輾死小動物、帶來更多人潮、噪音都比步行帶來的汙染嚴重多了

特權一直都在，玉山也是

接駁車+總量管制就可以避免很多問題了..

這不是特權 什麼是特權

還有70K的丹大林道需要大家關注

事主的心態跟特權是兩件事，因為看不慣事主就說特權是再正常不過這也是太誇張了。規定就在那，非公務就是不可開進去，怎麼還會有人把見怪不怪當真理？

登山人的素養，起碼應該為自己的選擇負責。

曾公告:除公務車、緊急救護車輛外，禁止其他車輛進入字面解釋應該很清楚，這不叫特權。我們會說高速公路不給機慢車上路，就說這叫汽車特權吧？規定裡可沒說公務車上只能載雪霸相關的公務員，錯在當時車上的人沒有變通，或是那個腳傷的人無理要求

公務車公務使用沒話說，大家不爽的是從事私務行程

雪羊？ 先噓再說，他立場頗呵

樓上為反對而反對？這立場也頗呵

可以的，就跟唐湘龍講話差不多感覺，看他講話就想轉台這樣立場鮮明又要裝中肯的文章，就只是取暖用而已

唐湘龍XD

對岸在保護區有電瓶車負責接駁，台灣能進步點嗎？

樓上 搭一次5000 要不要 .... 想要多進步

樓上 繼續崩潰吧...

專家羊？別鬧了

比較好奇照他這說法，能在能高西線騎車維修和載貨上下的是不是也是一種特權，是不是也該吵一吵？