執政黨不是不能做與多數民意相反的事情，但必須是那件事本身是對的，而不是縱容既有的
台灣惡習
都被說是「行人地獄」，王國材也自己說「交通改革需要一百年」了。限縮檢舉會讓警察工
作量變大這件事大家都知道，但改善方式可以有很多種，例如擴招警察，而不是變相默許違
規情事繼續存在
隨便一家新聞的新聞稿，可以吐槽的點也多到讓人不想講了。
以ETToday為例：
因同時放寬民眾檢舉項目及增加記點項目，無端波及的民眾也劇增
——這句話到底在供三小？會被檢舉、記點的人不就是有交通違規的人嗎？什麼叫無端波及
？
而且退步來說，就算真的存在誤判好了，那也是交通改革過程所一定必須要付出的成本，不
是嗎？
1年內累計12點即吊扣駕駛執照的規定更是嚴重影響職業駕駛人工作權
——交通部這句話是不是直接預設開計程車的都會違規啊？而且職業駕駛人本來就應該一般
人更加遵守交通規則吧，因為他們是常態性地以之維生，有什麼理由是可以正當化無條件全
面保障職業駕駛人工作權的？然後只是短期「吊扣」而已，又不是要重考駕照的「吊銷」，
真的會嚴重影響他們的工作權嗎？