※ 引述《EddiePENG (彭魚厭)》之銘言：
: 這張圖取自傅國淵臉書
: https://i.imgur.com/qcioByT.jpg
: 看起來後續的處理方式，
: 就是把斑馬線移至跟道路正交，
: 如此一來，
: 行人行走距離縮短(斑馬線60m->42m)
: 車輛轉彎空間也變大，
: 確實較先前設計改善。
: （當然不支持駕駛切西瓜行為）
: 如果你是議員，
: 針對市政提出意見，
: 就要被率眾用簡化的梗圖批判
: https://i.imgur.com/3MdZ506.jpg
: 還要被挖出過去事，
: 甚至被比喻為潘鳳、邢道榮，
: 你會不會覺得被霸凌？
: 然後再基於這個霸凌，
: 滑坡到管理無方。
: 若是點出他標準不一致之處，
: 就要被說是邪教。
: 那看到他批判對象是柯文哲民眾黨，
: 就見獵心喜的跟上補刀的，
: 又是什麼教？
話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一
所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾
不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾
然後這篇的護航邏輯根本不通
你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?
為啥要做行穿道退縮跟行人庇護島主因就是要保護行人
之前一堆垃圾駕駛撞上行人穿越道的行人使用的理由都是A柱擋到所以沒看到
那要怎樣避免A柱擋到視線這種事
1.駕駛本來頭就要前後動避免視線阻礙 不過垃圾就是垃圾 這種要求對垃圾無用
2.退縮行人穿越道 讓垃圾駕駛轉到那邊的時候已經垂直 沒有被擋到的因素
3.你說垃圾駕駛太垃圾 用切西瓜轉法轉過去之後還是斜的照樣撞下去
沒關係 再加行人庇護島 切西瓜垃圾駕駛撞不到人 只會撞到行人庇護島
https://i.imgur.com/qcioByT.jpg
回頭講你貼的這張圖 BEFORE哪裡有行人庇護島 沒有吧
所以代表那個BEFORE是縣政府改善前的圖
AFTER做了行人穿越道退縮跟行人庇護島 所以那是縣政府改善後的現況
before沒有行人庇護島 根本不會有撞到行人庇護島的情況
而這他出來罵縣政府蓋行人庇護島害駕駛撞到
所以他罵的是after的那個有行穿道退縮跟行人庇護島的優秀十字路口
目的是為了護航切西瓜亂撞的垃圾
那種會撞行人庇護島的垃圾 如果沒有行人庇護島就是撞到行人
我再強調一次 會罵行人庇護島的駕駛跟會撞上去的駕駛就是垃圾
會幫這種垃圾駕駛護航的垃圾也是垃圾 台灣會是行人地獄就是這種垃圾太多
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話說我被誤導了 那圖片根本不是當事路口圖
剛剛用GOOGLE MAP查了一下當事路口 實際上如下圖
BEFORE
https://i.imgur.com/mpbGaQc.jpg
https://i.imgur.com/dTDf9Mw.jpg
AFTER
https://i.imgur.com/xuRQjAR.jpg
https://i.imgur.com/Gr0BMHZ.jpg