大陸delta病毒會從南京機場跑進去,
和英國變種病毒透過華航諾福特和3+11進入台灣,差不多情形。
那時中央說防疫飯店是地方政府桃園市管轄,
桃園市市政府說機組員檢疫歸中央管轄。所以防疫旅館是中1央交通部要管理。
南京機場有國際航廈和國內航廈。
結果清潔人員是同一批人,
病毒就是透過航廈的清潔人員跑進去。
然後透過交通運輸散播如高鐵,國內飛機,火車等散播到大陸各省各地。
追查責任時
清潔公司司說機場的清潔人員是機場要負責管理檢疫。
機場說清潔人員是公司要負責管理檢疫。
引述《nightwing (夏日浮雲)》之銘言：
: 1.新聞網址︰
: https://udn.com/news/story/7332/5653249
: 2.新聞來源︰
: 聯合新聞網
: 3.完整新聞標題
: Delta病毒經機場、高鐵 不到三周禍及大陸17省
: 4.完整新聞內容︰
: 2021-08-05 17:58 聯合報 / 記者林則宏／即時報導
: 7月20日以來不到三周時間，大陸就有17個省份發現本土新冠
: 確診病例或無症狀感染者。上海報業集團旗下新媒體《界面
: 新聞》分析大陸這波疫情後，發現Delta病毒的可怕之處：乘
: 客即便只是與確診者先後搭乘同一架飛機，或是在高鐵鄰近
: 車廂，都可能被感染。
: 自7月20日南京出現本土確診病例後，迄今大陸累計本土確診
: 病例已將近500例，且確診者都是感染Delta病毒。界面新聞
: 表示，這是2020年初新冠疫情爆發以來，大陸第一次出現以
: 交通樞紐為疫情原點，且感染病例破百的一輪疫情。
: 界面新聞整理大陸近期確診個案後，將大陸這波交通樞紐傳
: 播分為四大類：
: 第一類感染者是曾與南京祿口國際機場環境有直接接觸，累
: 計至少有10例。他們或是單次出現在該機場（起飛/降落/經
: 停），或是多次出現在該機場（往返）。
: 例如：7月24日通報的24歲瀋陽確診者，曾於7月14日乘坐廈
: 門飛瀋陽航班，在經停南京祿口機場時曾在機場內用餐就遭
: 感染。
: 第二類是曾乘坐同一航班。北京目前已確認的6例感染者，就
: 是7月30日搭乘南航從三亞飛往北京的同一航班。
: 第三類傳播鏈更為隱蔽—只是先後坐過同一架飛機，而非同
: 一航班。8月3日，澳門通報4例新冠病毒核酸陽性病例，為一
: 家四口。其中一名女孩7月19日在珠海機場搭機前往西安。該
: 航班的前序航班是從南京飛往珠海，當中兩名乘客正是早前
: 已確診的中山病例和珠海病例。
: 第四類是在高鐵被傳染，他們或是曾與確診者搭乘同一列次
: 高鐵，或曾在候車區足跡重疊。例如：湖北一名8歲確診男孩
: ，曾於7月27日與江蘇淮安確診者乘坐同一列次高鐵；武漢一
: 名確診者7月27日在荊州高鐵站候車時，與淮安確診者活動軌
: 跡存在交集。
: 界面新聞指出，種種跡象表明，不排除南京機場早前就已遭
: 汙染。以在南京機場用餐而遭感染的24歲瀋陽患者為例，他
: 究竟是被清潔人員傳染，或是接觸遭汙染的環境而被感染，
: 目前都還不清楚。
: 同樣值得注意的是機艙感染問題。界面新聞梳理澳門衛生局
: 和中山、珠海兩地衛健委發布的信息後認為，引發澳門一家
: 四口疫情的原因，可能就出在機艙清潔環節。
: 此外，長途高鐵可能也存在極高風險。7月27日，江蘇淮安一
: 家企業的67名員工在張家界結束旅遊後，乘坐巴士至湖北荊
: 州轉搭一列由成都東站至南京南站的高鐵。
: 該旅行團之後有10人核酸檢測呈陽性。湖北8歲男孩與母親在
: 漢口搭上同一班次列車，但座位是在淮安旅行團相鄰車廂，
: 最後竟也確診感染新冠病毒。
: 報導稱，廣東疾控中心等單位的研究都指出，Delta變異株複
: 製能力更強，病毒載量更是去年流行毒株的1,260倍，這對個
: 人防護與交通樞紐防疫都帶來了十分艱巨的挑戰。
: 5.附註、心得、想法︰
: 今年的中國大陸需要花費多久的時間，才會變成31個省市又全境淪陷呢？
: Delta變種病毒應該算是目前世界上主流的武漢肺炎病毒，攻陷眾多的國家。
: 想要靠疫苗來防堵Delta變種病毒的入侵，還不如確實的做好邊境管制作業。