1.新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3511035
2.新聞來源︰自由電子報
3.完整新聞標題
遭疑打疫苗太慢 華航機師工會：第一時間接種要到6月才有保護力
4.完整新聞內容︰
〔記者蕭玗欣／台北報導〕中華航空一週內接連5名貨機機師確診，至今感染源仍不明
，華航內部人心惶惶。機師工會表示，近日來機組人員所承受的心理壓力持續增加，
而茫然與恐慌的情緒，更在不斷醞釀、擴散中，呼籲指揮中心與航空公司儘速調查感
染來源。針對外界質疑機組員施打疫進度過慢，工會也表示，開放機組員施打疫苗至
今不到2週，確診的機組員仍在執勤與檢疫，即便接種疫苗，最快也要6月下旬才能發
揮保護力。
機師工會表示，自4月20日指揮中心宣布2名國籍機師確診，迄今機組人員僅能從媒體
得知該確診案例為「英國變種病毒株」，然而，最讓人擔憂的感染來源至今依舊不明
。此後接連2、3天，陸續又再傳出相關確診案例，究竟問題出在哪裡？哪一個環節導
致出現破口？機組員眼看確診案例持續增加，卻依然得冒著「不明感然源」風險，在
時時刻刻擔心自己成為下一個確診案例下，每日堅守崗位繼續執勤。
機師工會表示，現階段機組員所焦慮的是，倘若確診病例增加僅僅只是因為機組員違
反自主健康管理，為何該航空公司其他機組員仍持續出現確診案例，此一現象反應的
，恐怕已經是航空公司內部的系統性問題，而並非僅僅個案所造成。
機師工會表示，無論是指揮中心抑或是航空公司這端，至少仍尚未見到其他的檢討機
制，或是其他的即時改善措施上路，機組員每一天仍然得硬著頭皮默默走上飛機，繼
續承擔未知的風險。
機師工會表示，部分輿論認為機組員確診或因檢疫期縮短所導致。但正如同指揮中心
日前已經主動強調及澄清的，原本自今年1月起的檢疫制度恰恰是因為檢疫期間允許
航空公司得以對機組員持續派飛，而帶給其他機組員風險。日前指揮中心所公布在4
月中旬上路新的檢疫制度下，重新調整了機組員返台後3天檢疫期間不得派飛並且搭
配篩檢，反而才是多了一層保護與更完整的風險控管。
此外，也有輿論推測機組員確診是否與疫苗施打注射進度有關。機師工會強調，指揮
中心安排4月12日之後才開放機組員施打，距今2週時間都不到。而此次確診案例，在
這段期間內皆仍處於執勤跟檢疫，執行上並無施打疫苗的可能性。且即使當時確診案
例組員均以施打疫苗，仍需要等待8週之後、最快也已經是6月中下旬第2劑疫苗施打
完後，疫苗才能夠發揮完整的保護力。
工會也強調，依規定，組員施打後至少48小時內不可執勤，而指揮中心也在4月中旬
實施了新的調整過的檢疫制度與措施，在班表的重新安排上皆需要時間進行調整。
5.附註、心得、想法︰
昨天是華航企業工會跳出來獅子大開口，
說他們沒有拒絕打疫苗，但後續問題很多。
翻譯成白話文就是，華航如果沒多給假，打疫苗免談。
今天換機師工會說，
就算打疫苗也要到6月打完兩劑才有防護力，
現在感染源不明，要怪是怪那些人，
不能怪沒打疫苗。
這些有柯昌粉、覺青力挺的工會，
看來是打定主意要製造國內的防疫破口了。
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