1.新聞網址:
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https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/video/70163
2.新聞來源︰
2019/02/14 19:49 東森財經新聞
3.新聞內容︰
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一場罷工也讓大家關注到，原來不只機師空勤，連地勤人員的壓力也是超級大，有一位25
年資歷的地勤，她支持機師合法霸工，但她也在書中透露，飛機延誤多久，地勤就要加班
多久，更可怕的是飛機不飛了，地勤人員又得加班幫旅客接洽飯店、張羅三餐，工時不會
比機師還短。
登記托運行李，接不完的電話，華航機師罷工即使快要落幕，但地勤們恐怕才是忙碌的開
始 。華航工會秘書林芸：「違反勞基法第49條，以及輪班間隔小於十一小時的部分，有
違反勞基法的部分，就是肩膀挺起來，大力給他開罰下去。」
北市府來突擊華航松山園區，進行勞檢，就怕地勤工作嚴重超時。因為一本名為地勤機密
的新書，作者強調支持機師合法罷工，但她也心酸點出，地勤空勤工作時間的定義差很大
。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄：「地勤的角色就是後勤，如果從服務的觀點來講，地勤
機師都是整個服務各個的環節。」學者點出，航空業是協同單位，環環相扣缺一不可。
華航工會秘書林芸：「華航公司不要只是假尊重到機場地勤，如果真正尊重我們地勤人員
的話，不要讓他們違反勞基法工作。」對地勤來說最晴天霹靂，就是當機長說，抱歉機組
人員超時了，為了安全不能飛，班機取消，此時地勤人員就要留下來加班善後。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄：「如果沒有充分的休息，對一個駕駛來講，其實就跟喝
醉酒一樣，飛機可能是一百個兩百個人的生命，後果很嚴重。」40年飛行資歷，到最後卻
在208秒內定奪褒貶。這一句話也許是所有爭罷工機師的心聲，安全無法打折大家都同意
猶如華航的廣告，地勤得練就強大應變力，當飛機停飛，地勤就得善後，先幫旅客接洽飯
店，安排接駁車輛、早中晚餐，更要在第一線承受旅客的怒火。一場罷工才得以讓外界看
清，光鮮亮眼的航空業，有難以說出口的辛酸血汗，更別說旅客的安全跟權益。
4.附註、心得、想法︰
真不要臉 大家都忙垮了 這時候柯網紅出來刷存在感
~賴放炮後 果然不甘寂寞 趕快又出來要紅了 讓一線地勤累上加累
紅柯不甘事情告一段落
一定要堅持禍亂台灣 跟支那一搭一唱 下膝下建
柯師傅 你的巨蛋呢 ?