http://kaohsiung2010.blogspot.com/p/blog-page_22.html
一、建立港市 1 體交通運輸系統，活絡產業發展
1推動國道7號、第二港口跨港橋及第二過港隧道建設計畫。
2爭取國道7號增設林園與大坪頂交流道、國道10號增設八卦寮交流道、國道3號增設大樹
交流道。
二、照顧弱勢族群，提供雙 (2)管無障礙運具
1持續引進全低底盤公車至100輛，每輛車配置足夠的輪椅空間。
2擴充復康巴士車隊至100輛。
三、推動3 大低碳運輸工具，追求城市永續發展
1建立太陽能運輸系統：持續擴充太陽能船隊到15艘，將擴充太陽能公車候車亭與站牌、
建置太陽能充電站。
2推動電動車：積極與學界、業界合作，發展大高雄為電動機車、電動汽車之示範城市。
3續擴充氫能節油公車車隊。
四、建置智慧型運輸系統，落實4 大智慧運輸走廊
建置國道10號旗美文化觀光智慧運輸走廊、國道1號高雄科學園區智慧運輸走廊、台88號
大發工業智慧運輸走廊、台17林園工業智慧運輸走廊，確保行車速率與服務水準。
五、建立層級推動架構，發展5 大公共運輸系統
1以捷運(MRT)、輕軌(LRT)、公車捷運(BRT)、接駁公車、撥召公車(DRT)等五大公共運輸
系統來提供大高雄多元、無縫的大眾運輸服務，以達成鄉鄉有公共運輸服務之目標。
2推動岡山路竹延伸線、屏東延伸線、環狀輕軌、水岸輕軌。
3遠期路網先以公車捷運與幹線公車培養運量。
六、建置大高雄6 大轉運樞紐，確保公共運輸服務水準。
1以高雄火車站、左營高鐵站為主要轉運樞紐。
2以地區核心為次轉運樞紐，包含南-小港、東-鳳山、北-岡山、東北-旗山等四個次轉運
樞紐。
3樞紐間提供高服務水準之公共運輸。
七、強化7 大觀光運輸系統，塑造遊憩魅力
旗津、西子灣及壽山地區、旗山美濃地區、大崗山地區、梓官濱海區、寶來藤枝地區、佛
光山地區等七大觀光景點，提供假日觀光公車、藍色公路、觀光船服務。
光看政見...
陳菊的很像比陳其邁好欸
我還真的比較想投陳菊欸
幹