※ 引述《PPLsea (人海:人生就是要不斷努力)》之銘言：
: 這個我之前就說過了
: 基隆到內湖怎麼上班？
: 1、開車（應該沒人騎摩托車）
機車其實也是有 大致上走汐止社后到東湖到內科
當然大部分都開車啦
不過 其實基隆人會在內科上班的 很多都住郊區
比如說安樂區那邊 或是新豐街那邊 開車很方便
: 2、坐客運
這個應該是主力
汐五高架堤頂下的
中山高主線在內湖下的
兩種路線都很多
: 3、坐火車到南港再轉板南再轉文湖
這個絕對很少人這樣坐
在南港站轉公車的可能性比較大
: 對吧！（不對的告訴我一下）
: 基隆要坐輕軌當初就是為了讓坐火車的人直接可以到南港展覽館而不用換車
: 如果要到南港或到台北，直接坐火車到南港站換車就好，幹嘛要坐輕軌？？
: 今天東區門戶是台北市的
: 但是基隆輕軌是基隆跟台鐵的
: 即使是台北市的地，好像也未必然要台北市同意
: 當然柯當初出來靠北中央，最後到南港站
: 我反倒想問
: 如果只是輕軌從基隆到南展，為什麼要多做到南港？
: 基隆人要到南港就坐火車
: 要到南展或內湖就坐輕軌
: 這樣分流不是就不用擠一堆人？
: 當然我當初是反對的
: 因為我覺得就全部到南港再轉車
: 但是如果己經定案要做基隆輕軌
: 其實就不用做到南港，真的沒意義
因為柯文哲決定要強化南港站的轉運效果
南港站已經有高鐵台鐵藍線捷運客運轉運站
他覺得輕軌也設在這邊可以強化東區門戶計畫
就價值取捨的問題
當然 你說的也沒錯
基隆人要去南港站就坐原來的火車就好