這個我之前就說過了
基隆到內湖怎麼上班？
1、開車（應該沒人騎摩托車）
2、坐客運
3、坐火車到南港再轉板南再轉文湖
對吧！（不對的告訴我一下）
基隆要坐輕軌當初就是為了讓坐火車的人直接可以到南港展覽館而不用換車
如果要到南港或到台北，直接坐火車到南港站換車就好，幹嘛要坐輕軌？？
今天東區門戶是台北市的
但是基隆輕軌是基隆跟台鐵的
即使是台北市的地，好像也未必然要台北市同意
當然柯當初出來靠北中央，最後到南港站
我反倒想問
如果只是輕軌從基隆到南展，為什麼要多做到南港？
基隆人要到南港就坐火車
要到南展或內湖就坐輕軌
這樣分流不是就不用擠一堆人？
當然我當初是反對的
因為我覺得就全部到南港再轉車
但是如果己經定案要做基隆輕軌
其實就不用做到南港，真的沒意義
※ 引述《wizardfizban (瘋法師)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1R0tbJPR ]
: 作者: wizardfizban (瘋法師) 看板: Gossiping
: 標題: Re: [新聞] 【柯P搞軌】為了這1公里 納稅人多花80億
: 時間: Tue May 22 09:58:40 2018
: ※ 引述《master56 (大濕56)》之銘言：
: : 【柯P搞軌】為了這1公里 納稅人要多花80億
: : 鏡週刊 2 小時前
: : 卡關的關鍵，就在台北市長柯文哲堅持基隆輕軌延伸到南港車站段一定要地下化。基
隆
: : 寄予厚望能串連北北基交通的基隆輕軌，如今因為柯Ｐ的堅持，變得困難重重。
: : https://tinyurl.com/ya8gk4ho
: 貼舊文，全都我以前在八卦版的文。
: https://disp.cc/b/163-a9K7
: 人家台北早就定好東區門戶在南港站了，你問都沒問直接決定把新弄的交通線連到展覽
館
: 站，你把台北當啥？
: 人家本來決定好在南港合流的交通系統，被突然冒出來的基隆輕軌給打亂了，你是台北
巿
: 政府的話，你不會不爽嗎？
: 而且可性行評估呢！？整個計劃的細節呢！？
: 這還是個先撥錢再決定怎蓋的東西，還九成以上用台鐵的線路。
: 然後還要一路蓋進台北巿，在地上蓋，還要弄一個大大的終點站在展覽館站。
: 請問地是不是台北的地？你要在南港展覽館那再擠個地方出來弄終點站是不是要台北巿
幫
: 忙？
: 這麼大一件事，這麼多有的沒的細節，都沒問。
: 等決定好了再去找台北巿政府說：就這樣！
: 而且一問之下，只知道有80多億經費，其它相關計劃和細節都沒有。
: 你是台北巿政府你會沒火氣？
: 人家柯P很明白地說以台北巿目前東區的規劃，你基隆輕軌要進來就是地下化連到南港
站
: 才不會打亂整體規劃。結果對方回沒錢，要地面蓋到展覽館站，你照做就是了。
: 到底是誰找誰麻煩呀！
: ====
: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1500873402.A.9BF.html
: 你知道嗎？
: 新聞有給圖。
: https://www.nownews.com/news/20170724/2592323
: 圖：
: http://i.imgur.com/GX5w4sN.png
: 張澤雄強調，現在交通部目前擬定端點站設置在捷運南港展覽館站，但這樣做，軌道會
爬
: 升到地面層，將影響現有捷運設施，甚至路面道路將縮減6公尺，對當地交通衝擊大；
交
: 通局長張哲揚則認為，南港展覽館旁的南港路區域的通勤量為 F 級，且已達飽和，若
再
: 縮減6公尺，絕對會影響交通，建議交通部對基隆輕軌優先以南港車站連接為主要考量
，
: 同時可以與東區門戶計畫相互配合。
: =====
: 簡單來說就是沒那地方給你塞，硬塞就是影響四周交通。
: 台北巿政府給的意見就是地下化連到南港站在地下設站，剛好和台北巿東區門戶計劃統
一
: 整合。