※ 引述《clausewitz (理論學家)》之銘言：
: 我也是不看好國艦國造。可是看壞的原因並不是台灣市場不大、技術不夠，純粹只
: 是人謀不臧。
這是好幾個層面的問題,全部混在一起談不是很妥當.
獵雷艦其實是很專業又很偏門的船,其實它不適合開國造案.
雖然它是FRP殼與遊艇似乎一樣,但獵雷艦軍規會要求抗炸性能,船殼厚度不同.
而FRP是膠水船,用黏合的,因此與一般造船不同,船廠要求也不同,要乾淨.
台船與慶富都是做鐵殼船,用焊的,專業根本不同.
因此獵雷艦國造,海軍要求要有船廠的原因如此.
台船在小港廠區至少能擠出地來蓋廠,但慶富在旗津的廠區根本不行,
這又卡到台灣政策一點,海岸線的地都是國家的,造船業要擴張成長,跑公文吧.
所以不論台船或慶富中信龍德一開始就被掐住掐死了.
慶富不得不把腦筋動到興達港,可是興達港本身距離小港遊艇產業聚落頗有一段路,
根本就不方便.
也就是說,在興達港造遊艇成本會拉高.
海軍做這六艘獵雷艦做完就拍拍屁股走了,廠房與生產機具要供著嘛?
慶富與台船要跨入遊艇業嘛? 只能呵呵了.
因此台船曾經拉了嘉鴻遊艇當下包,不然它就得跨行賣遊艇.
如果不國造,那事情就簡單很多,義大利Intermarine廠造六艘船殼,洛馬負責戰系整合,
海軍在左營軍港挑個地方蓋個艤裝廠,機密性好,六艘船殼運回台灣由
左支部與洛馬艤裝,完工後,廠房亦是軍方繼續使用,日後維修方便,省事省錢.
: 純論海軍規模。作戰艦和後勤艦，目前超過三打。即使縮編，維持兩打以上也很正
: 常。每艘軍艦建造一年，服役 25 年後進場更新一年，等於每年都需要有軍艦在建
: 造或更新，才能維持艦隊的規模。國艦國造是有市場的。
鐵殼船就沒什麼問題啦,海軍的新一代巡防艦就是船殼,戰系,雷達,飛彈都自己來,
海軍從翻修升級陽字號到依圖紙造成功級其實累積那麼久的功力還是可以的.
: 可是現在軍事採購已經是有心人掏空國庫的管道。反正弊案被揭發後，記幾個申誡
: 就沒事了。政客看到軍官的操守如此廉價，又怎能期待有肉不吃？
此案中,海軍訂約都是按期收足額保證金,國庫根本沒損失好嘛.
慶富詐貸後金流怎麼跑先不論,損失的產生是在銀行團,不是國庫.
今天蔡英文根本亂來,她上任後就一直不遺餘力的宣達敬軍勞軍,
但一出問題就馬上甩鍋.
嘴巴人前講那麼漂亮,風雨一來不為部屬遮風擋雨就算了,還直接捅刀,
那以後部隊怎麼看妳這領導人?
慶富詐貸,如果金流回流台灣,誰貪污收賄該怎麼處理就怎麼法辦,
都還沒解約,就急著施壓要懲處,怎麼做懲處? 於法有據嘛?
結果就是不痛不癢的申誡,被記的不服氣,看戲的也不服氣.