要知道民進黨在這次事件操作的多噁心嗎？
上次華航工會是可以不罷工的
因為發動罷工的是中華民國桃園市空服員職業工會
桃園市政府是有權交付仲裁的，我們來看看民進黨的表現
「2016年6月13日，華航請求桃園市政府依職權交付仲裁，
但桃園市長鄭文燦表示，希望華航公司積極主動與工會、員工溝通、協商，
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尋找共識，才能真正勞資糾紛；
桃園市勞動局也表示，若執行仲裁，將阻止工會發動罷工投票，
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影響勞工罷工權行使，且職權仲裁不像
合意仲裁具約束力，若勞方對職權仲裁結果不滿意，
仍可提出調解，如此陷入無限循環」
為什麼會罷工成功？問問民進黨的胖周瑜吧
那時候的華航董事長腦袋很清楚，所以不同意工會要求
結果呢？一堆鄉民說這個董事長是前朝遺毒
「華航董事長華孫洪祥認為，其他華航員工都在桃機報到，
如果答應職業工會訴求，顯失公平；
職業工會提出提高空服員外站津貼部分，華航已同意從每小時2美元增加到3美元，
高於業界，工會卻要求一定要每小時5美元，
對於華航未來的財務狀況將是極大的沉重負擔」
後來罷工開始後民進黨的態度呢？
「民進黨婦女部主任蔡宛芬表示會支持空服員爭取權益之行為，
並將空服員的訴求會帶回總部研議」
民進黨的處置是換董事長，何煖軒披掛上陣
何煖軒的方法是全面同意，還說自己說話很小聲，
要抱怨說話為什麼這麼小聲，先回頭問問胖周瑜吧。
「2016年6月24日晚上九點，經過4小時半協商，勞動部次長郭國文出面對外表示，
勞方提出的7項訴求皆已達成初步共識，但是否結束罷工尊重工會決定。
郭國文表示，協商過程尚稱順利，只有偶爾提高音量，但七項訴求幾乎都有共識，
其中報到處部分，華航公司同意改回松山報到，也會還給勞工減少的80分鐘。
84-1條部分，則同意由工會進行討論凝聚共識後，向公司正式提出。
討論最久的是外站津貼，過程中一度造成僵局，
何煖軒則形容整個談判過程像是脖子架著刀去談判，
即使是爭議最高的外站津貼從2美元提高為5美元，
他也只能在談了2.5小時後同意，都是「對方比較大聲，我講話很小聲」，
但最後雙方妥協，決議分段實施，2016年7月1日先給4元美金，
2017年五一勞動節調成5元美金，但僅限工會會員適用，禁止「搭便車」。
晚上9點45分，空服員工會理事長對罷工現場的空服員宣布，
外站津貼將採逐步調高，且只限空服員職業工會會員享有，
其餘六項訴求，資方完全接受，罷工成功。
至於是否停止罷工，華航空服員工會秘書長向公司表示，
因為發還1700本護照需要時間，加上空服員已抗爭一段時間，
體力精神恐無法負荷，只能保證27日凌晨0時0分後報到的航班能順利起飛，
在那之前空服員衡量身體狀態，評估要不要出勤，
而罷工封鎖線則在晚間10點45分撤除」
後來呢
我們來看看自由時報的報導吧
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1856051
空服員工會上街 抗議華航未履約
https://buzzorange.com/2016/09/30/china-airline-fucked-up-again/
【誠實給推】華航資方承諾跳票，七項協議只做了一項！董事長：只是平息罷工
民進黨除了髮夾彎很會之外，呼嚨跟說話不算話也算是基本的政黨技能
至於禁止搭便車條款，是為了避免資方分化勞方團結
避免有勞工袖手旁觀，讓資方可以各個擊破的條款，是要講幾次才會懂
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