絕對不是
高雄輕軌現在通車那段 是臨港鐵路線改的
你知道什麼是臨港鐵路線嗎?
就是非鐵路局管 然後在上下班時刻 經過的路段都會有那種
一等要五分鐘的平交道 然後來了一台上面只有一截的柴油車
載著一車的高雄港員工 這段鐵路根本已經沒有效益了
現在要廢了 原本的鐵路基礎建設就拆了嗎?
改成輕軌 可以增加高捷的路網吞吐 有什麼不對?
你以為台北人天生就沒捷運不行? 是因為路網成形
高雄就不能作路網嗎?
我現在在高雄 我只有兩種交通工具
第一是腳踏車 第二是捷運+公車
我不相信 等路網起來 又有公共腳踏車
高雄不會有更多人跟我一樣
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 輕軌捷運在歐洲是在馬路狹小的地方跟汽車共用路線
: 而且車廂小，數量少，運量小
: 但是高雄蓋輕軌的路線本來是台鐵路線，空間很大
: 而且距離很遠，根本就不應該興建輕軌捷運
: 而是應該興建大運量的正常捷運
: 是不是因為馬政府不給錢，所以高雄只好屈就輕軌捷運
: 被當成二等公民
: 輕軌捷運應該拆除後轉移到適合輕軌捷運的地方
: 高雄就直接蓋大運量的捷運才是正解