選前:我會傾聽庶民聲音 政黨和政治人物應該謙卑面對公民社會
選後:不會因為一個里長的反對 推翻公共政策
今天松江路已經塞車了 怎麼還沒下台?
1.新聞網址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160510000519-260107
2.新聞來源︰
中國時報
3.新聞內容︰
松江路黑暗期？工務局長：塞車就下台
2016年05月10日 04:10 黃意涵／台北報導
台北市松江路自行車道今起開始施工，外界關注交通是否受影響，北市工務局長彭振聲昨
在議會掛保證，若因工務局施工造成塞車，該下台就下台。不過，民權東路2段至松江路
252巷這段自行車道因當地里長堅決反對，決定暫不施工，市議員顏若芳也質疑，自行車
道若斷斷續續，恐造成用路人安全疑慮。
松江路自行車道預定自民族東路至市民大道，全長約2.2公里，途中與南京東路、民生東
路、錦州街及民權東路等重要道路交會，預計有15處路段受到影響，其中4段道路服務水
準降1級、3個路段降2級，還有5處是降到接近塞車的「D」級路段。
彭振聲昨在議會答詢表示，公共工程一定有贊成及反對的意見，不能因一個里長反對，就
推翻政府的公共政策，如果依目前規畫，造成可歸責工務局的塞車狀況，「該下台我就下
台」。
松江路自行車道今起開工，有鑒於復興南北路施工時引發民怨，工務局新工處擬定限時占
用車道、縮短工期等戰術因應，但外界仍憂心交通受影響。另外，民權東路2段至松江路
252巷這段也因當地新生里里長曾國益反對，暫不興建。
顏若芳認為，預算涵蓋整條松江路自行車道，不能先跳著做，做完之後該里長有意加入，
市府又要編列一筆預算施作，如此斷斷續續的車道，失去自行車道的意義，要求新工處需
妥善處理地方「異」見、提出先前自行車道建置檢討報告，再施作。
彭振聲說，曼谷就算塞車，也要做自行車道，自行車道已是世界潮流，松江路自行車道施
工前已舉辦多次說明會，不會因一位里長而推翻公共政策，會依進度前進。