其實這次交通事件都打在三縱三橫上還有一個問題在「不太具體」，同時沒發現背後有
「願景」在，沒說明預期目標是什麼，具體內容除了人行道擴大、設自行車道外，其實
還有個管線共溝，但這個共溝訊息卻相當不明顯，因此你會發現後來延伸變成許多人在
講「搞路網要花４０億？」，但市政府也沒提供夠多訊息，你想反駁這個問題去導正還
不容易，沒有願景也導致市民不知道這將能創造什麼目標，是否包含在一個更大的計畫
之內？因此支持者也沒辦法依此來協助、民眾也沒辦法知道今天塞車可以為了什麼而接
受。
另外就是我們自己還是要注意不要把某個人當神，以為這個神任何問題可以一個月解決
，也不是說不能敦促，但理想不能脫離實際太多，否則馬英九問題一定會在出現，上台
的是最會開支票的，開６３３給你的人。然後最終失望搞得對政治參與度降低，不去投
票，那最後就是看著辦...
※ 引述《nawabonga (vista不到三年就玩完)》之銘言：
: 沒看這麼盛大的場面，無分藍綠背景各家媒體，加上柯黑柯粉一起圍剿的。
: 自從他崛起以來這應該是最窘迫的場面吧，現在好像誰都可以給他一腳。
: 台灣其實本來就沒有神，從頭到尾都是媒體在造神，從黨國時代開始到現在都是。
: 媒體可以造神但更愛毀神。黨國時代有他們的需要，現在網路時代也有他們的需要。
: 收視率，高層指示，報導策略，廣告壓力.......不一而足。
: 但其實柯P根本不是神，是人，是人就會犯錯，更何況人有很多算不到的地方。
: 我個人的感覺啦，柯P上任到今天，我一介小市民還是照樣過活。交通問題？
: 其實該塞就會塞，我根本就不會也懶得去罵誰，因為有長輩在市警局待過，他說過
: 其實誰來當都差不多，臺北市的交通是一整個結構性問題+人的問題+歷史問題，他
: 不認為哪個智商1XX的上來就可以解決，因為光是從上到下就夠他整合的了。
: 像是柯P選前的那些跟交通有關的政見，我長輩都笑笑說這都是說大話啦，等他自己
: 來做就知道了。不過有願景是好事啦，就試試看，期望不用太高。臺北市交通歷年來
: 被灌的一大堆莫名其妙亂七八糟的藥方還嫌少了？
: 人民對柯P有期望，畢竟他大話說的那麼滿，又臭屁。不過我從很久以前就不太會隨著
: 媒體造神或毀神起舞了，因為那都跟現實有不少落差。