※ 引述《goetze (異教神)》之銘言：
感恩土木人跟藍營 讚嘆土木人跟藍營 拿今天的新聞回一下goetze大大
: 1.某些人愛強調臺中市政府交通局有罰了三次，但事實上是沒有一次是針對白
: 天施工開罰的(某些人的臉真腫)。
: 2.從去年8月到今年4月臺中市政府交通局總共督導幾次?答案是五次，連一周一次都作不
: 到，而且是一個月一次都作不到，臺中捷運是路邊挖水管這樣的工程嗎?。
質疑一、交通局去年稽查綠線工程25次，全沒發現有日間吊裝的事情，今年迄今稽查5次
，就抓包3次施工單位施工時間和交維計劃提的不符合（如日間吊裝）。黨團發現，這五
次中，前2次沒抓到的是交通局人員去查的，後三3是五分局的去看才被發現。
: 3.施工通報單偷跑白天施工絕對不是第一次，臺中市政府交通局卻一次都沒捉到，你說
: 要怪誰? 施工通報單拿出來比對就死一堆人。
: 4.很多事其實是土木界的潛規則，事實上所有的單位都知道在白天吊裝(x的!都吊了十七
: 根了說不知道真的很扯)，但是大家都不說，等於是上下交相賊罷了，就是要等出事才會
: 爆，像某小組長那種拿著法條規定引經據典的是不會了解的，這種土木界的潛規則哪是拿
: 著法條開罰單的勞檢能懂?不信?去問問王義川看他知不知道之前有白天吊裝的事，他一定
: 打迷糊仗。
另外通過法案的議員質疑了這件事情:
質疑三、交通局可要求停工或停止使用道路等嚴厲措施嚴罰重管，卻高高舉起輕輕放下，
才會放任包商得寸進尺。
https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1428914567.A.288.html
jobli大大有解釋了
錯，這個案子不能要求停工。
請看法條。
第五條 使用道路施作工程達一定規模者，應提出交通維持計畫，經核准後始得施工。
第十五條 違反第五條第一項規定，施作工程未經核准交通維持計畫者，處工程主辦單
位負責人或承攬人新臺幣三萬元以上十萬元以下罰鍰，並得勒令停工及限期恢復原狀，不
遵勒令辦理者，得按次處罰。
第九條 活動或工程主辦單位應依核准之交通維持計畫舉辦活動或施作工程，並設置安
全維護及指引設施。
第十六條 違反第九條規定，未依核准之交通維持計畫舉辦活動、施作工程或未設置妥
適安全維護及指引設施者，處活動、工程主辦單位負責人或承攬人新臺幣三萬元以上十萬
元以下罰鍰，並得勒令停止使用道路或限期改善；不遵勒令停止使用或屆期未改善完竣者
，得按次處罰。
: 昨天跟來工地作缺失改善的鋼構人員聊天
: 他正好認識梁姓往生者的爸爸(也在作鋼構)
: 跟他討論到技術上問題時有也提到吊車數量不足是發生悲劇的原因之一
: 當然還有其它就不說了
: 不過
: 幾個同事跟這位鋼構廠商都有一個共同的結論:不是被逼趕工誰要那要搞?
: 至於被逼趕工的問題也是土木界的潛規則之一
: 不想在此詳述。
所以我真的很不想講藍營水準如何 顆顆