去年胡志強倉促通車BRT
機電、車體、上路問題狀況不斷
只要講到BRT，大家罵聲連連 （特別是汽車駕駛）
怎麼現在林佳龍說要廢掉BRT
反而又一群人批林佳龍土皇帝、BRT不該廢、BRT沒完成太可惜了?
因為這BRT，胡志強不就輸20幾萬票被趕下台了?
證明反BRT的比支持BRT的多不是嗎?
阿怎麼選後反而廢掉BRT是錯的了?
法律規定是多數服從少數嗎?

看你說的「大家」是指台中市民還是這個版上的「大家」

我開車我當然反BRT啊。最好改成高速公路

大家希望看到的是真正的brt 不是這種四不像

這邊忘記投票的沉默多數比較多

因為選前選後批的不是同批人

那可以花時間改好啊！廢掉是什麼意思?

什麼意思?人去政亡阿...XD

22億日運5萬人的要半年要廢,1800億日運18萬人的通車2年後竣工,月月賠錢好開心....

上一次是懶得出門 胡才贏五萬 這次忘記投 所以才小敗21萬你們林迷在爽啥日運五萬人的免費車 德政

我個人覺得全廢也不好 難道不能做改善嗎？林市長真的太小眼睛了

還沒完成,做好的設備不給用叫四不像，未成年小孩也是四不像非人也,如何處置?

得了吧，都是沒穿褲子的在帶風向，真正住台中的可大部分支持水果報不是有民調了嗎

現實的風向早就變了 我再說一次 北連中。。。。

當然，台中人習慣開車騎車，你公車佔用車道害我塞車就該死民調的盲點就在這。

台灣人習慣搭免費的 謝謝

台北都不收費的?

還有好多錢可以賠,以花費人次來算效益的話brt好高捷22倍,付點車錢算什麼有人收費還賠一屁股呢

這次就是改善阿 又不是拆掉 藍線外的幾條線不再建BRT的人次就是取消原本公車路線 吸收過來的

免費的運量好高喔

中港路塞車是BRT之後才有的事情？BRT只是很衰的出氣筒而已。

蓋錯要拆政策錯誤要負責的是決策者吧?為了選舉蓋這樣台灣大道確實因為BRT更塞不是

路網撲夠廣，習慣會改變，我也是看目的選交通工具,怕沒得選而已

那之前公車哪裡不一樣@@? 為什麼要BRT?

老胡負責什麼？ 又不是他蓋的 就如同馬英九不知道美河市 一樣道理

胡粉哪有批BRT?

反了 '流量增加流速微增'大眾運輸人次大增,BRT人哪來的??

貓纜是馬蓋的 但出事時就不是他決策了 你們不懂國民黨的政治藝術

brt哪不一樣可以問小英,她選北縣時有推過,和老胡的沒啥不同

逼啊踢 現在不好的話 就不算胡蓋的了

一堆酸民看顏色在反的，如果是柯P推的就好棒棒

大家看，前村長買的香蕉樹竟種出綠香蕉，這樹一定有問題我來砍了他,村民:對嘛綠色香蕉一定是貪官亂搞啦

因為根本不是同一批人

這不同批人吧......

因為胡蓋的根本不是BRT

那請問BRT是什麼?

胡蓋的就是雙節公車阿

快捷巴士(Bus Rapid Transit)

真的不懂可以查，有種東西叫辜狗

去體驗看看 就知道不會是你想的雙節公車

退一萬步，就算它現在是假BRT,但目前效益是高捷22倍，該不該把他搞成真正BRT?何況預算都有了照著執行即可

沒行控跟專用路權的BRT 不就是雙節公車

先不管是不是捷運，至少我搭過感覺不錯

胡椒粉當然覺得啥都不錯啊 台灣塔都能護航了

行控問新市長啊，怎不開絕對優先?部分路段被抗議只好改道了，也成了變慢之源;高捷通車後2年竣工，BRT給半年就做廢?亂灑粉前數據看了沒?道路流量流速增加，公共運輸成長，日運量5萬人，這樣花22億嫌貴，以此標準要拆多少建設???

日運量5萬，是只有籃線就有5萬了

便宜高效要廢掉，今後建設要用這標準做廢嗎

蓋了一堆垃圾 走了之後拍拍屁股就給下任了

好強的垃圾，沒完工效率就高高捷22倍多的垃圾