好吧，最為一個經常在火車站搭公車回內湖的人來發一下好了。
火車站往東那邊，根本經常就是人追公車跑。
譬如要左轉中山北路的公車，247、287、652
652在三越前面，247/287在飲茶前面，以前趕時間的時候，經常站在中間，
看公車哪裡來，然後去追著跑....
明明，往西的公車，不是直走、左轉，少部分會右轉
就直接分流就可以了。
用公車道、或是其他什麼方式，結果現在拆掉，車道原來沒有增加
本來想說車道增加，好吧、我們沒車的窮鬼就不要多話了
結果現在要弄人行道～也好啦、跑步的地方更寬闊

跑步的地方更寬闊也是有感建設啊 (茶)

那邊真的蠻激烈的~~

推廣運動臭了嗎?

不可質疑85萬票Y

運動強身啊, 接下來拆河堤你就要練習往陽明山上跑了現在拆公車道是給你點時間練習跑步的OK？

拆兩線的專用道要蓋四線的, 拆河堤會不會是要蓋兩重提?

不可質疑我的柯神 為何是我的?因為我也投柯神

那應該選咬蚊子阿XD 松山機場蓋公園 一大片可以跑

蓋四線四站的話, 應該會更影響目前車流吧.. 自用車要減道

為什麼拆了公車專用道之後, 車道卻沒增加?

因為現在專用道車子還是可以跑 候車區不足一個車道

喔 所以候車台的容量只能去拓寬人行道 有點蝦

現在那個只是地面景觀, 並沒有真正吃掉一線的車道不然增加中央分隔島的寬度? XD兩邊湊起來有沒有辦法多一線?

還有車道會變寬一點 那邊線會重劃

問一件事，候車台容量夠用嗎？