※ 引述《powyo (光子郎)》之銘言：
: 忠孝西路公車專用道於總統馬英九擔任台北市長時斥資3340萬元闢建，2006年6月完工，但
: 因同年率先啟用的羅斯福路公車專用道引爆民怨，忠孝西路公車專用道啟用喊卡，郝龍斌
: 市長8年來不啟用也不拆，引發郝不願扯馬後腿的政治聯想。
但是羅斯福路公車專用道明明就很好!
我常搭 為何是民怨? 那些民?
就算開車經過羅斯福路 也不需要冒生命危險和公車搶車道
忠孝東西路公車專用道是早就該做的
因為少數刁民抗議而不開忠孝東西路專用道,根本胡搞,公車切來切去,車超難開
該做的是,把忠孝東西路公車專用道,如實完成,而不是放在那爛
對 我在罵郝龍冰

所以羅斯福路的有再用?@@

我還真是不太喜歡郝龍斌

不是羅斯福路的被罵翻 所以忠孝西路的才不敢用嗎..

一直都有在用 而且我個人覺得使用良好

郝冰冰真背骨 馬英九當總統執政 還不貫徹 總統的政策

事實上在台北搭公車 有專用道的區段更讓我放心

2006率先啟用...閱讀能力有這麼...讚

http://tinyurl.com/p5636xp 懶人包圖解

擺著不動一兩年就算了 擺八年XD

我個人喜歡公車專用道，可以避免攔不到車子，因為公車必須排隊進站

首推信義路吧 雖然紅燈多到靠北- -

哈哈 故意扯其他條專用道

現在羅斯福路還有公車專用右轉道哩......真是個被罵翻的爛政策阿XDDDDDDDDD

羅斯福路有民怨怎麼沒有廢

難得一個政見我不太怪柯p的 這個我比較怪郝龍斌

我覺得很好 公車右轉專用道讓機車騎士不用擔心和公車一起轉

而是其他的擺著不用

反正柯P說不拆 媒體就會去訪問一堆支持拆的專家學者民眾柯P說要拆 媒體就會去訪問一堆反對拆的專家學者民眾多美妙啊~~

羅斯福路公車路線沒很完美 往北的 在台大到辛亥路那段還是有些走公車道 有些走一般道路 等於公車就佔了兩個線道以上

台北要是路夠寬的話 我是主張所有主要幹道都要有專用道

那啟馬要像仁愛或信義那樣 否則算了吧

羅斯福的爛透了，一點都不好，以前不塞車，現在狂塞

哪來的狂塞 我每天開 我們平行時空嗎 以前不塞???

我感覺大法嘛XDDDDDDDDD

羅斯福路那麼長 看你開哪段啊

從師大分部到和平西路都是雙線...還台大到辛亥路勒XDDD

雙線個屁 台大校門光公車就兩線嘍 往北

公車專用道南北向也不只是羅斯福路有 雙線也一堆對阿 就是你說的一線專用道 一般道路也有站牌阿XDDD

那是過新生在校門專用道的部分就兩線道了 過新生直行的有部分是走專用道 有些擠回一般線道 這樣沒比較好

公館兩側都是一般道路有站牌啦 還新生甚麼 興隆到和平通通都是有專用道 一般道路也沒全部拆除 全解就是要靠當年口號喊很大的棋盤式公車規劃XDDDDDDDDD

要就從路線上下手不要一堆有得沒得轉彎公車 不然就是像校門那樣 同一從公車道另外分公車轉彎到

以前不塞最好笑...當年多線齊發的交通黑暗期也是說雪上加霜...連黑暗期前都有問題了...從清代的南北要道耶XD

公館那邊把直行和轉彎的公車切成兩半比較好奇的是為什麼專用道一定要跨過基隆路到師大分部這邊

推論是出入地下道的行車動線考量 加上圓環效果會放大

以前沒專用道的時候, 公車也會去走地下道啊

地下道吧

專用的結果就是自用車也得去排圓環

公車優先很合理阿...現在動線好得很多了大家搶塞出入口每天都可以在快速道路和高速公路複習...要是沒有專用道你還可以天天在公館複習橫切三線的公車大隊無誤XDDDDD連承德路尾巴北站那邊都吃不太下了...抱怨羅斯福嗎XD不要一堆轉彎公車是吧...先解236到底要不要有區間車吧

淚推"公館橫切三線的公車大隊"，真是年少的回憶啊

現在還是有啊

人笨和出來現寶是兩種不同概念的XDDDDDDDDD

再等兩年忠孝橋引道拆除白蓋了12年？不去罵馬郝的爛決策 還可以護航 扯

因為羅斯福路的公車沒忠孝西路多，之前在南京東路搭公車就知道 下班時間等進站等到天荒地老，忠孝西路公車專用道啟用會更慘

怎麼不去罵捷運台北車站在淡水線時代多蓋月台XDDDDDDD日據時代沿用的規劃評價是好棒棒 國民匪黨就是威權遺毒交通規劃方向就已經是往分散樞紐走了 看不懂是要怪誰XD