※ 引述《TheoEpstein (Boston Red Sox)》之銘言：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20141216000395-260102
: 最快農曆年後實施 北北基小黃漲2成
: 國內油價創下5年半新低，但已經7年未漲價的北北基計程車卻醞釀漲價，平均調幅高
: 達2成，預估最快農曆年後實施。
: 台北市交通局最快本周將召開第5次的「計程車諮詢及審議委員會」，通過運價漲幅
: 的機率很高。台北市交通局估算，北北基營業區計程車超過5.6萬輛，占全國總數超
: 過2/3，平均每天有85萬多人次搭乘，影響甚大。
: 油價降風 吹不倒小黃喊漲
: 國內油價昨天大降1元，發油量最大的95無鉛汽油來到每公升27.4元，創下近5年多來
: 新低，與今年6月底最高價36元相比，相差8.6元，跌幅超過23％，交通部上周也才協
: 調客運業者降價2％至8％，民眾最多省下30元，但卻擋不住計程車運價漲勢。
: 計程車公會提出漲價版本，起跳價維持現行70元，但基本里程從1.25公里縮短為1公
: 里，續跳價格還是5元，續跳里程則從250公尺，減至200公尺，都調高20％。乘客會
: 因搭乘距離不同，而有不同漲幅，公會預估平均漲幅2成。
: 11項成本 司機薪資漲最多
: 以北市交通局101年的大台北地區計程車調查結果，平均每趟計程車搭乘6公里推算，
: 收費從現在的185元，漲到215元，漲幅為16％。
: 北市交通局指出，計程車費率除油價外，還有包含附屬油料、車輛折舊、維修費用、
: 司機薪資等，總計有11項成本考量，根據103年度初審結果，北北基計程車平均每公
: 里成本達29.31元，較96年核定成本增加4.75元，漲幅約為19％。其中主要漲幅是在
: 司機薪資部分，加計物價漲幅後，每公里司機薪資成本從15.84元，提高至20.3元，
: 漲幅接近3成，燃油反而因效率提升，成本微幅下降。
: 台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄強調，上一次計程車費率調整已是7年
: 前，雖然目前油價下跌，但這兩年平均油價高達35.2元，也都沒有漲價，而且營運成
: 本不只有燃油，車價、維修，甚至物價通通都上漲。
: 春節加價 2月16日至25日
: 王明雄說，公會要求漲價早在今年5月份就提出，原本上一次12月4日的會就應該確認
: ，趕得及明年1月1日實施，但卻因為市長要交接，無法定案。交通局官員表示，委員
: 會確認費率後，還要提交市政會議通過，考量行政程序和過年加價期間不宜再漲價，
: 新費率可能在春節過年後實施。
: 另外，明年起的春節加價期間，最少10天起跳，一樣從除夕前兩天起算，換言之，農
: 曆年的加價期間從2月16日零時起，至25日午夜12時止，加價仍維持20元。
: ===
: 心得：
: 郝龍斌真夠狠，卸任前丟給柯文哲這樣一發
: 馬英九真夠無能，連人民行的自由都要剝奪
: 唉，希望2016快點到來。
有人跟我 想法一樣嗎？
台北交通這麼方便。
有多種大眾運輸工具可以利用。
那計程車漲價是影響到一般人嗎？
那就讓計程車漲價有何不可呢？
計程車的定位就不用跟一般的大眾運輸一樣。
把客層區別出來。
有需求的人付出多點的代價。
計程車司機收入也可以變高。
這樣有什麼不好呢？