呼，我終於看完了，還把他做成共筆，真是神經病 ..
http://www.youtube.com/watch?v=pZ5WoltcLOs&feature=youtu.be
0:00 - 10:20
胡志強與主持人討論 "做太久" 這件事，
-民選與官派的不同
-歷經三次選舉而皆能得勝是優點或是缺點？
-求新求變是人之常情，但在這之前要先確定是 "求好"
-訴求求新求變之前，對手是否要先說明要如何 "變好"
10:30 - 14:00
13年裡最滿意的政績？
-財政經濟
-台中市財政經濟成長第一名
-行政院工商普查，過去五年台中經濟成長率 45%，
成長一兆，一年成長兩千億
-因為經濟夠好，才能夠在其他地方使力
經濟好，財政好，交通也好，教育也好，環保也好 ..
﹝因為有錢﹞
﹝如 BRT，免費八公里，提升公車搭乘率 25 倍﹞
-欠債五都最少，就業率五都最高，失業率五都最低
14:00 - 21:30
中區發展停滯？人民感覺成長停滯？主持人覺得二十年前繁榮的地方是停滯的
-胡：20年前繁榮的地方早就沒落了，而且沒落的比現在還嚴重；
但現在你講的區域是逐漸再回升的，新的店面與旅館都有再開，
表示已度過最悲慘的谷底，而現在很明顯再回升
東區，中區之前衰落的很嚴重，但慢慢地再回復了，新的旅館再開，
而旅館是很重要的指標，如果無法賺錢，不可能開新的旅館
但很重要的是一個地方要發展出自己的特色
一些較具特色的餐館景點陸續發展中，如宮原眼科
-主：市政府有在對這些店家做甚麼補助輔導之類的嗎？
-胡：有在裡面做都市再生，基地，大學教授帶研究生，希望把房子修好了，在
便宜租給別人；
市府貼錢幫他租，現在好幾個個案都在推動
另外像市區閒置很久的遠東百貨，之後也會有餐館進駐，活絡復甦
市府無法花納稅人的錢去開店，但可以開發商機吸引店家進駐
中區的太陽餅店開得很多，都在賺錢﹝主：都是老店﹞也有新店
事在人為，中區若能夠復興，就不會像外國的城市，再豪華還是有衰敗的角落
的確目前在做的事不容易讓所有人都感覺到。
商機是很微妙的東西，政府砸錢不見得能吸引人潮
﹝呼應前面說的，城市整體經濟是好的話，自然慢慢會有商機來吸引人潮﹞
21:30 - 25:02
主：工作機會與工資？工資似乎起薪人民仍舊無感？
胡：起薪不一定高，但工作機會要多是第一要件！
第一經濟要好；經濟好之後才能期待工作機會增加，機會增加才有所得增加，
一定要一步一步來。
很多城市失業率很高，工作機會都不多了，起薪要高更不可能。
-現在潭子有一個老房子，叫摘星山莊，兩百到兩百五十年前蓋的；
我們把它修好修得很漂亮
修好之後文化部問我們說要不要找十個文創店鋪進駐？
這給我一個想法，應該幫青年創業。
所以那﹝摘星山莊﹞裡面有十個店鋪，另我在霧峰的光復新村，大概有兩百
多間，原來的宿舍，
都沒有人管，我現在都修起來了，老宿舍；
台中西區有一個沈季新村，也是四五十戶。
我把這些全都修好以後，預計提供一百零八個機會，讓年輕人用電子商務或
者文創，來申請我們的補助。
我們的補助是房子租給他房租不要錢，﹝成本預估是5000元一個月﹞，給他
20坪大小的空間，
每個月貼補 25K，貼補兩年
﹝這邊有點混亂，老胡後來又說是 33K，24個月﹞
如果兩年做到差臨門一腳，時間還可延長；但如果做不起來，也不能一直浪
費納稅人的錢
﹝言下之意就是兩年停止補助啦！﹞
-﹝這一段就是所謂的摘星計畫﹞
25:13 - 34:00
﹝網友提問題時間﹞
Q1:市長，您住的地方、您上班的地方、您受質詢的地方、您的黨部、您的競選總部、
您的 BRT、您的秋紅谷、國家音樂廳都是同一個派出所管轄，這個派出所是台中最
沒有人要待的地方之一；請問有甚麼方法可以改善基層的壓力與無奈？
A1:他說的應該是市政派出所，因為沒有人反映所以不知道壓力這麼大，
明天就會去了解。
但我先補充一點，台北市有發了首都警察津貼，大概一個月7-8000元
﹝詳細數字不確定﹞
我知道之後有去跟中央要求，我不用中央的錢，用自己的錢去貼補警
察，叫 "繁重勤務加給" 也已經開始做。當然如果工作條件不合理，給再多的錢
也沒人想做。
我答應這個網友會去了解。
Q2:面對青年學子對你的不信任，不滿，認為你做太久了，嘲笑台中是胡志強市，您
有何回應和說法？如何挽回青年的信任和期待？
A2:如果只看表面，很多事情很有道理；但一分析原來不是這麼回事。
所以你要不要台中變得更好？站在這個層面來思考問題，你可以笑
變胡志強市，笑完之後又怎麼樣？﹝就笑完啦﹞就笑完了嘛！那台中會不會變更
好？要不要想一想？
我尊重青年朋友的想法，但剛剛也都做過解釋；
如果解釋完還是不能接受，那我只能尊重你的想法。
Q3﹝視訊，李小姐﹞：
我是新手媽媽，台中市政府在寶寶出生後有生育津貼，5歲的時候也會有補助，但
2-5歲是家長最花費的時候，有沒有甚麼政策可以減輕我們家長的負擔？
A3：其實我本來不是很喜歡生育津貼，養小孩很辛苦，只用一萬塊就要引誘人生小孩；
直轄市之後因為每個直轄市都有，不想讓台中變二等公民，所以也開始做；
後來有市民寫信給我，怎麼生兩個也是一萬塊？
所以﹝板子上寫的﹞每胎一萬，雙胞胎兩萬，三胞胎以上，每胎兩萬
﹝聽起來是一次生一個是一萬，雙胞胎是一萬 +兩萬=>三萬，三胞胎
以上再往上一胎加兩萬﹞
之後每個月貼補 2-8000﹝與中央給予的補助合起來﹞，平價托育補助
2-4 歲部分，已經計畫預計從明年開始，育兒與幼教津貼，2500-3000元
這部分政策常再做修改，但我也蠻堅持的，因為真的有人需要。
主：這部分大家會質疑或是疑問財政的方面？因為這筆經費勢必會影響到市府的財政，
不知市府有何規劃？
胡：台中市是所有直轄市欠債最少的，五都中我們平均一個人欠一萬七，其他有城市
欠到八九萬；我們欠債最少，收入最多；我不是郭台銘，但台中的財政在全台灣
大家都很佩服，我可以還債，而新建設沒有一個受影響。所以財政問題不大，
而且未來會有新的收入進來﹝甚麼收入？﹞水南機場，未來收入預估會有六百到
一千億，后里花博，預估可以收五百億
做市政不能討好，投入的錢要能帶來回收，市長如店長，你不能替大家賺錢做甚
麼市長？欠一屁股債，債留子孫，我想在這一方面，您可以放心，李小姐也可以
放心﹝放心生小孩﹞
34:00 - 43:15
主：市長你剛才提到 BRT， BRT剛上路時，至少在媒體上，大家都頗有怨言；狀況不
斷，或是說這就是公車； 但目前看起來搭乘率也蠻高的，針對 BRT您怎麼看？
胡：很多人不知道，台灣大道，也就是以前的台中港路，是塞車最嚴重的。
最塞的時候是甚麼時候？﹝上下班？﹞
上下班也塞，但最嚴重是星期六下午六到八點。我也不曉得為什麼百貨公司每
個星期六都有周年慶，我們統計，每個週六週日，有一萬部，台中以外的車輛
進入台中市。你要賺人家的錢又不准人家來嗎？台中變成一個大都市，消費功
能一定變高，交通一定變塞。很多人懷念以前不塞車的時間，﹝回不去了﹞回
不去了。
我一定要解決這件事。七年以前巔峰時刻三千五百部車，今年五月，我們裝感
應器，五千三百部。預計明年這個時候，六千五百部 /一個小時。快要不能動
彈，後年一定八千。
﹝所以 BRT其實是要舒緩交通，但市長我有一個疑問， BRT佔了一個車道，有
些人會質疑路變更塞了，這部分？﹞
我們算出來達到 6500車/hr時，台灣大道會心肌梗塞，沒有人來百貨公司時，
沒有人來消費，台中市怎麼辦？
眼看兩年之後就會發生，我只好推出 BRT。 BRT大家都感覺縮減一個車道，但
他真正的意義跟八公里免費一樣，他希望盡量做大眾運輸。一個大城市裡繁華
的街道，本來就不能讓你一直開車。所以你要改變習慣，對不起我這樣講
可能沒禮貌。那我現在要講幾句話：
1.慢車道本來單線，我們把停車位通通取消，所以慢車道等於變兩道。
2.快車道四線變三線。汽車有的時候也要讓一讓大眾運輸，
這樣這城市的交通才有希望。
3.台灣大道一天大約有1100部的大型車輛﹝巴士，遊覽車，公共汽車，國道
客運﹞
所以把以上因素考慮進去後，我跟你報告，7/27開始通 BRT，到 8/27 ，混
亂﹝對，因為剛開始﹞車輛摩擦，開小車的人硬是不讓 BRT﹝不習慣﹞憑良
心講，台灣人要學著讓大眾運輸，就像學著讓救護車一樣。但是從八月底到
九月底，我們測過了，慢車道變快了，機車族也變快了，快車道沒甚麼改
變。我們預計到十月底新的數字出來，我還沒看到，預計習慣之後行車速度
會改善，而且真的覺得台灣大道塞車，不要開那裏嘛！要經過那裏可以
改用 BRT。
目前 BRT有停轉乘﹝Park and ride ﹞，免費的停車場給你停車，你就盡量
不要開車上去。
主：我一直不能理解為什麼要雙節？﹝運量要變大﹞為何不用班次增加？
胡：一條路上不可能一直增加車輛。 BRT目前估計一天載三萬人，也可以載到五
萬人，我在想，明年春節的時候可能變八萬。你不可能讓 BRT一直車子跟著
車子跑，現在周六周日在火車站，一開始做就擠滿滿的，前五站沒人下車，
在前五站等的人好可憐，所以我們在研究，起站最多坐八成，要留 20%給後
面的站可以上。﹝有點控制流量的概念﹞這些人已經變成 BRT成功的受害者
，坐的人太多。
-之前朱立倫來坐，週三還周四下午三點，擠到喘不過氣；我也在車上，我
就跟交通局長講，一定要再好好規劃，
畢竟道路容量有限，不可能讓 BRT一部接一部
-以前我聽過一個國防部長講，有人問他大陸的兵那麼多，我們的兵那麼少
，怎麼可能打得過他？你國防部花那麼多錢做甚麼？他說一句話我到現在
還記得：
"一個戰場的大小是有一定的規模，你有幾百萬人你也只能放十萬人在這裡"
所以台灣大道沒有辦法把 BRT當火車一樣開。
所以為何是雙節？載運量可以達到 130，比一部車，50幾人，大多了；這樣可
以跑得快一點。
其實我們也考慮過雙層巴士。
﹝雙層巴士不錯耶！可以都市觀光，而且不像雙節會有過彎的問題﹞
你講的很多問題，其實不存在。 BRT最大的不幸是在選舉前出來。他其實工程
延宕，晚上路一個月，晚上路26天，
被人家罵說 "倉促上路，搶救選情" 。我們現在還在把它做好，你就是批評或
罵，我也沒關係，你罵得越多，我改得越多。你罵的罵錯了，我聽一聽就好了
，不用生氣。會改的人，才能替市民帶來福利。
43:15 - 58:30
Q4﹝視訊，謝先生﹞：
聽說台中市要禁摩托車，而我的朋友每天都騎摩托車上下班，他很不能接受，請
問市長你真的要禁止摩托車嗎？
胡：謝先生請問誰說台中市要禁摩托車的？
﹝很多報章雜誌都有這樣寫﹞
有人在放耳語，大概只有一兩個報章媒體這樣寫。
我跟你解釋一下，我開宗明義說，台中市像其他所有城市一樣，
不會也不可能禁摩。
但是，台中市有一個水南機場，馬上要建設完成，他想變成一個低碳示範區，
低碳是一定要走的路，我們會想辦法推動低碳。水南機場是低碳示範區，希望
不要讓燃油車經過。
你一定要走裡面，我們貼你一部油電共用車，﹝貼一萬三或一萬四﹞，一部車
最多不過三萬，我們貼你接近一半。
汽車也是如此。汽車我們沒貼，但是你燃油車我們就不給你進來。我們只是想
把水南變成一個低碳示範區。
最後我想說一句話，謝先生，三四十年以來水南可以讓人家騎機車進去嗎？﹝
好像不行﹞對，所以只是一個機車一直都不能進去的地方，想要在那邊做低碳
，使用油電共用車。而且這個政策還有七八年才會做。之前我們一定會宣導，
只是一個區；只是一定會被人扭曲，我覺得是耳語啦！
預計是2020年才只有一個區示範低碳，之後會不會禁摩我不知道，那時也不是
我做市長了。
Q5﹝視訊，曾媽媽﹞
我快要接近退休了，希望市長能給我們這些年長的人，有好一點的生活。讓我們
的生活更美好，讓台中成為一個幸福的城市。不要就是在家倒倒垃圾﹝這邊好像
是台語俗諺，聽不太懂﹞
胡：目前市府的預算，有 38%用在教育上。有多少用在銀髮族上？兩個字，不夠！
我一直在做，現在社福，我們的關懷據點，現在大台中設兩百個，全台灣第一
名。有的據點一個星期聚一天，有的是三天，有的是五天。我們還提
供午餐，讓年長的市民有地方去。所以我們一直在推廣這一方面。全台灣只
有台中市，每一個月給65歲以上的長輩 1000元坐 bus 。你會說不是有八公里
了？我們這一千塊可以讓你坐到台北跟高雄，鼓勵老年人不要一直待在
家裡。我們會繼續努力，你要放心啦，不要不快樂。
主：在老人政策除了這個之外有沒有其他更具體的？
比如說增加更多老人互動或是老人村？
胡：我們所有社區活動，叫做社區營造，多是以老先生老太太為主。
會很感動看到80-90歲的阿罵還在跳舞。我們也鼓勵學校開放一些教室，名字沒
想好，目前叫托老所。阿公阿罵可以帶孫子去學校，然後阿公阿罵可以去上自
己的課，跟他的朋友下棋唱歌吃飯，然後再接著孫子一起回家。很多學校都說
教室已做其他用途，經教育局溝通後，目前有十幾處可以使用。明年開始我們
初估台中市的老人家，假牙的需要跟眼鏡的需要，都編的出錢。
希望讓他們不會有太多憂慮。
胡：﹝題外話政策宣導﹞台中營養午餐是採用最寬鬆的方式，只要學生跟老師講
"我有困難" 就不用付錢。有一天我想到，平常吃不起營養午餐的人，寒假暑
假怎麼辦？所以研究了一個方式叫安心餐卷。每天中午可以拿安心
餐卷，到便利商店換便當 (五十元，但有些超商可換60元便當) 。目前嚴格
限制換便當﹝有的小朋友孝順會拿去換啤酒跟檳榔﹞，這是台中的安心餐卷，
其他地方沒有。一年花多少錢？一億七千萬。再窮不能窮小孩。
我誠實說，為了社福的支出， BRT延後一年。
結果被說是為了選舉 ╮(╯_╰)╭
Q6：明年試辦的暑假，剩三個星期，您支持嗎？
A6：我還不太了解，國外似乎也有些是三個學期，不過好像沒有影響暑假？
像目前的規劃會提早畢業嗎？目前我的資訊還不充足，誠實的說我答不出來。
我還不知道教育部的構想，要再了解一下。
我有時候講出來，又跟中央的想法不一樣。我要替我的市民講話。
58:30 - 1:08:20
主：文心路上工程如火如荼的在進行，台中人也很期待捷運。很多城市捷運或鐵路
都是地下化，但文心路的捷運是高架，以市容來說不是很漂亮
胡：當時中央跟我們談捷運，台北市的捷運從1968年開始規劃，規劃20年1988年施
工，1996年完工，八年。高雄捷運也是規劃將近20年，做了 9年。現在我的對
手攻擊我覺得很有力的一個意見是 "做了13年一條捷運都蓋不出來"
台北高雄都28年29年，你這樣講我也摸摸鼻子算了，但這種罵法經不起考驗。
當年中央政府來跟我談，中央決定做高架，因為地下貴，高架便宜，然後跟我
們說，全世界都開始走高架了，你還用傳統方法走地下，不可能。如果你不接
受高架，我們就到台南去做。還把我們所有的里長帶到淡海去看高架。
我不接受，誰不喜歡地下？人家算出來，如果做地下就一直賠錢，可以去問當
年經建會主委張景森先生，跟我們溝通很多次，態度很堅持。我哪裡可以選
擇？我是在不做跟地上當中做一個選擇。從來地下就不是選項。如果我不
做，等他去其他地方做完再回來台中做，可能要15-20年，以物價來說價錢可
能要變5-10倍。沒有捷運或是高架。
我做了一個痛苦的決定。所以外人看來或許很簡單，但真正去做卻無法像理
想狀況那麼簡單。
為什麼要做八公里免費？寧可現在賠錢，也不要將來捷運蓋好一年賠幾十億。
你知道去年台中的機車少多少嗎？少七萬部。
國慶煙火時， BRT兩小時載了10萬人次，我覺得台中市民對我很好，都搭乘
大眾運輸工具。12年前國慶煙火，從台中港塞到東海大學，這一次幾乎沒有
塞。﹝當然還是有幾段小塞啦﹞
這幾天新社花海開幕，接駁也很順；讓我說句名言：不開車，不塞車。
胡：有很多事情不能光看懶人包。懶人包或許簡單，但在未來生涯，光看懶人
包，會輸給那些不看懶人包，深究其底的人。
==
這篇也是懶人包﹝咦？﹞有些地方我可能聽不清楚或沒記錄到，
如果可以的話也可以自己看，如有錯誤請多包涵
※ 引述《YumingHuang (連鎖效應)》之銘言：
: http://www.youtube.com/watch?v=pZ5WoltcLOs&feature=youtu.be
: 剛亂逛的時候看到的，
: 好像沒在版上看到過，就把他貼上來了
: 全長有一小時多，我自己都還沒看﹝汗﹞
: 有興趣的板友可以看一下，
: 如果有重複我會自刪，謝謝
: ﹝字數應該夠了 = ="﹞