[新聞] 胡志強看未來:台中市經濟成長率9% 全

作者: skysea0940 (態度)   2014-10-21 00:35:33
原文網址: 胡志強看未來:台中市經濟成長率9% 全國卻還在保3 | ETtoday政治新聞 |
ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20141020/415051.htm#ixzz3GhgRu12M
台中市長胡志強對於此次尋求連任的挑戰,除了得面臨負面的批評外,在北藍南綠的政治
板塊中,更有輸不得的壓力,替國民黨在中台灣當了12年的扛霸子,對於整個大台中的未
來,他還是準備好了完整的建設藍圖與規劃。
胡志強在接受《ETtoday東森新聞雲》專訪時,桌上放的文宣上已經寫滿了正在推動與準
備推動的市政建設,在一整欄的市政建設與承諾中,要他選出一項對於台中市未來最重要
的一件事,胡志強起初有點猶豫,因為列舉出來的每項都很重要,但如果只能選一件講,
他覺得是交通建設,也就是之前他在國民黨中常會上曾經宣布過的「大台中三環線」。
所謂的「大台中三環線」指的是連結屯區、烏日的台74線快速道路「中環線」,該線於
102年通車,同時也是中央與地方各出300億元興建的首例。串聯清水、大肚、豐原、烏日
的台中「大環線」,最後一段豐原潭子段也在今年9月11日透過行政院通過撥款約266億的
經費興建,預計110年完工。另外,把大台中北端山線、海線鐵路連結起來的「鐵路山海
環」業已完成規劃。
胡志強認為, 交通是城市發展的命脈,他的建設理念是由公路、鐵路建構「大台中三環
線」,再配合公車免費8公里、快捷BRT、捷運MRT等,構成綿密路網,更符合市民需求與
成本效益考量,藉由「中環線」把小台中打造成30分鐘的生活圈,「大環線」把大台中變
成50分鐘的生活圈,在整個由「大台中三環線」打造出1小時生活圈的架構下,台中市民
除了在交通上會更便捷外,也不會有邊緣化的問題。
談到對台中市未來的展望,努力十幾年的胡志強對於這座城市仍極具信心,他表示,台中
市的經濟成長率現在是9%,「全國都還在保3」,台中市接下來的經濟成長率會往12%、
13%、15%攀升,會成為台灣最繁榮的城市,過去的台中市是要「超高趕北」,未來會是「
超越台北」。
作者: clickslither (sda)   2014-10-21 00:36:00
BRT我唯一的抱怨就是台中火車站的站體太小,大太陽與
作者: ljxc (聖‧肥宅)   2014-10-21 00:40:00
台中經濟成長率怎麼算的?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-21 00:41:00
看的出來胡在唱衰神豬
作者: jlz (jlz)   2014-10-21 00:42:00
ln要是上了,是會把這些都打掉重作呢,還是概括承受呢
作者: jackwelch (中二病別來)   2014-10-21 00:44:00
+ln當選馬上就會變,胡志強不拉~+ln自己拉
作者: benneny (bennyhigh)   2014-10-21 00:51:00
照市民對brt的肯定,假設+1N上了一定會說是自己的政策阿只能說老胡的brt真的是很有規劃看的出來未來台中交通一定是可以越來越好啊當然抹些小缺點,我覺得應該是政策的陣痛期拉
作者: Anadyomene (蘿莉是王道)   2014-10-21 00:53:00
希望老胡能有時間繼續完成規劃
作者: blur13 (認識你自己)   2014-10-21 00:54:00
還不是把公車都砍光了才會客滿 疑剛剛紅燈慢車道停的是啥BRT還不是要停紅燈
作者: clickslither (sda)   2014-10-21 00:56:00
反串也要反串得讓人看不出來吧...=w=
作者: kevinboy310 (123)   2014-10-21 01:10:00
交通老胡無庸置疑做的很多也很好相對看看+1N只有抄襲山手線其他什麼都沒有
作者: coober   2014-10-21 01:15:00
老胡 你這文友打臉某人的意味~
作者: kevinboy310 (123)   2014-10-21 01:15:00
BRT對於台中交通絕對是好處不要再酸了BRT等MRT見好就可以功成身退了老胡加油
作者: zooking1014 (低調)   2014-10-21 01:23:00
看到林佳龍的交通政策真是感到憂心,計程車是最好的交通顧問?批評台灣大道不適合BRT,批評中區是混合車道,卻主張要再路更窄的中清路蓋速度更慢、規劃&工期更長、造價更昂貴,譁眾取寵的LRT,BRT有的缺點LRT一樣都不會少,萬一真的讓他上了,哀~
作者: skysea0940 (態度)   2014-10-21 01:35:00
一條藍線LRT造價200億 = 一年台中市政府預算..如果要六線齊發,那肯定不只1000億一邊罵人跳票一邊開口頭支票附帶一提,LRT要蓋8年9個月,這還不包含審預算...
作者: annie91084 (小豬)   2014-10-21 01:40:00
To 3F,其實我看到新聞時也有一樣的疑問XD 算法包含各種經常性收入,如薪資/農林漁牧業/收入...以前官方曾做過這些數據,但目前主計處Q&A表示這個數據意義不大,畢竟台灣一丁點大,跨縣市產業也多,又鑒於人力,目前已經不做這個統計了。我想老胡應該也是有本啦~就自己算XD 畢竟能提出個數據還是比較實在(?)哈哈
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-21 01:48:00
看過去年還是前年的臺灣各縣市GDP,唯一下降的是高雄
作者: annie91084 (小豬)   2014-10-21 01:51:00
To樓上) 我也有查到那個新聞=w=
作者: blur13 (認識你自己)   2014-10-21 02:45:00
GDP的缺點不能反映民眾的幸福感~
作者: ogiwolf (鮪魚)   2014-10-21 05:19:00
brt重點在於快速建立起便捷交通阿,而且蓋在兩側就是為了未來的mrt著想,難道硬蓋mrt沒了brt讓台中失落10年是對的選擇嗎?經濟跟交通是分不開的,而老胡至少看清了這一點
作者: SGM   2014-10-21 06:56:00
台北柯連就算了, 台中可一定得贏
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-21 08:37:00
a大,哪邊還有這個表格?我想轉去地理板...
作者: cc1plus (廢柴聯盟盟主)   2014-10-21 09:23:00
中區嗎? 那是民眾反對專線的....
作者: nick800418 (nick800418)   2014-10-21 11:40:00
我住潭子 我投林佳龍
作者: hower0106 (趴趴熊)   2014-10-21 12:03:00
太神了,我第一次看到有人稱讚BRT, 連最重要的火車站都沒做好到底是在開放什麼?就我看來不過就是很新的公車,不過我著台中一定會找時間去坐看看
作者: ottokang (貓貓的大玩偶)   2014-10-21 12:39:00
火車站哪裡沒做好?早就上路多久了而且明年底有高架鐵路的新站,BRT位置就移到室內了
作者: kety3226 (Kety)   2014-10-21 14:47:00
不用周末,平日BRT正中午也是滿車狀況

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