中油公司昨出示一分會議紀錄，指高市捷運局早在前年十月發包輕軌捷運工程時，就知道
李長榮化工有管線埋在地下約一點五公尺處。
捷運局長陳存永說，二年前的事已不記得，可能是就當時了解的管線單位都邀來協調，對
李長榮公司管線及輸送何種氣體，「太久了」、「不知情」，捷運局只想做好本身輕軌工
程。
中油說，捷運公司當時邀請各家公司，榮化由邱姓和陳姓副廠長及處長與會，會議紀錄明
確記載出事的榮化丙烯管線埋設深度約一點五公尺。氣爆後，高市府指該丙烯管不在市府
數位管線資料的掌握，並不符合事實。
中油表示，當時會議還決議，一旦要試挖和施工，務必要通知相關管線單位到場了解、協
助。
ＰＴＴ網友昨也爆料，高雄氣爆發生前，三多路和中正一路口曾在七月九日發生捷運輕軌
工程挖破中油管線意外，高市消防局當時封路警戒，直到中油找到漏洞封死。
網友還引述消防局新聞稿，指七月九日意外地點，共有中油前鎮儲運所、李長榮化工、中
石化的管線。網友質疑，消防局七月九日當時可以緊急處理，甚至「通知三條管線關閉」
，代表當時已知三多路地底有石化管線，為何七月卅一日氣爆發生前不這麼做？
消防局指出，所有災難現場都不同，不能一概而論、類比。七月九日的意外現場明確知道
是苯外洩，中油人員快速處置；卅一日晚間民眾通報都是瓦斯外洩，但管線業者沒人承認
外漏，直到晚間十一點多才檢測出丙烯外漏，隨後就發生氣爆。
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