丙烯業者批李長榮化工 外行害死人
http://newtalk.tw/news/2014/08/03/49938.html
新頭殼newtalk2014.08.03 張永安/台北報導
疑似高雄氣爆禍首的李長榮化工迄今仍辯解與其無關，但一位長達15年工作經驗的丙烯
業者接受新頭殼記者採訪指出，李長榮化工資料顯示，涵管壓力一度上升至每平方公分
約42公斤，他認為就是爆管洩漏原因，此時高雄民眾聞到洩漏氣味；又因為接著作保壓
測試，造成壓力回堵，又沒派人實地沿線巡查，沒發現異狀，一直到涵管內丙烯濃度已
達爆炸範圍時，一遇明火，於12:00左右爆炸。
在中部丙烯業擔任一級主管的蔡吳勇接受記者訪問時說，他透過新聞看到李長榮方面的
說法，完全是外行人的樣子，令人氣得快要吐血，覺得他們真是該死。
蔡吳勇說，對他們丙烯業者來說，涵管中的壓力通常維持在13公斤，壓力上升到42公斤
，幾乎是不可能的事。但為什麼會這樣？
他推測，從7/28或29號李長榮化工在爆炸前最後一次收丙烯原料至日用槽完成，可能有
一位「天兵」操作員或盤控員，將管線連通儲槽關閉(正常不可關閉)造成管線內液態丙
烯被封存，因液丙烯被封存想要氣化，卻無法氣化，因液體不可壓縮，造成壓力開始上
升，又因為長途管線一般不會設定壓力傳送器，所以沒人知道。
然後，7/30 20:30壓力上升至42公斤，管線超壓導致破管，高雄民眾聞到洩漏氣味，
20:45李長榮需要丙烯，輸送前需先開啟儲槽閥門，此時廠內壓力傳送器立即收到42公
斤異常高壓，隨後之後進行所謂的「保壓測試」，也就是「持壓測試」，洩壓至儲槽，
壓力即驟降至13公斤。
他推測，此時盤控者沒有警覺，仍要求收料。然而三多路上消防隊一定有發現洩漏量有
下降，因從原超高壓42公斤降至13公斤，但已經有了破洞，而13公斤壓力仍是很高，故
持續洩漏至涵管。
蔡吳勇分析，此時盤控者發現收料不足，有懷疑洩漏，但作了外行的該死的「保壓測試
」，此時，液丙烯快速氣化，壓力仍可維持13公斤，他們於是認定沒洩漏，只是流量計
不準，可能還想要求儀電人員校正，隨後再要求華運再輸送，而未依正常處程序請現場
人員沿管線巡察，直到夜班值班領班上班途中聞到丙烯氣味，到廠才告知丙烯可能大量
外洩。11:50，才關閉閥門，但為時已晚，涵管內丙烯濃度已達爆炸範圍，一遇明火，
於12:00左右爆炸。
他表示，這證明李長榮操作人員完全沒概念，管線內是丙烯液體，它持續氣化洩漏，氣
化速度大於洩漏速度，壓力是不會下降的，「我們廠內丙烯要排空，如果液體沒排空，
用氣化洩壓，多久才會降?至少要三天，但以李長榮的管線長度，至少要1星期，甚至1
星期可能還洩不掉。」他說，會下降，很可能就是已經外洩了。這也顯示，壓力42公斤
是爆管洩漏原因，不是挖斷。
蔡吳勇說，一般遇到輸送異常處理程序，一定要請人員現場沿管線巡察，即使有十公里
長也是一樣要親自走一趟。他認為，「李長榮的員工可能沒人知道他們丙烯管線到底怎
麼配，從哪裡配到哪裡，足見，全廠員工都是外行；外行疏忽害死人，該死！」
他說，如果洩漏約4噸丙烯液體，體積將膨脹約1000倍，4噸等於4000公斤再用丙烯密度
換算体積，再乘上1000倍，這些大量易爆氣體充滿地下涵管，等於安置地雷在整個涵管
，爆炸只是時間問題。
4000公斤丙烯爆炸有多可怕? 蔡吳勇說，換算成20公斤瓦斯桶的話，等於是200桶，而且
全氣化在涵管內，一桶瓦斯就可以炸翻你的家，何況200桶。他懷疑，洩漏量其實不止4噸
。
蔡吳勇沉痛地說，李長榮應該立即停工的，「我們工廠管線破管火災，沒傷亡就被判停
工，但李長榮還用槽車送料繼續運轉，「太誇張了。」
==
這篇所謂的"業者"提供了一個完整的說法
跟之前的資訊比對不起來的地方是, 42公斤的壓力到底屬於正常還是不正常?