Re: [討論] 華航罷工勞資處理

作者: workforce (workforce)   2019-02-09 22:22:44
※ 引述《fuya101 (@@)》之銘言:
: 各位先進新年快樂
: 如題
: 最近最大的新聞便是華航罷工
: 不曉得如果是各位經驗豐富的人資遇到
: 會如何處理這場勞資之間的談判問題或是有無類似的經驗??
: 煩請各位釋疑了
: 如果不適合發在此處小弟會自刪
在台灣,其實一般事業單位應該很少有機會遇到如此大規模的罷工事件,
主要是因為在台灣合法的罷工,要有兩個先決條件,
而且不代表罷工會「成功」,只是可以開始而已。
首先,要有工會的的動員才能串連多數勞工凝結罷工的共識,
依工會法第6條規定,工會的類型分成企業工會(由同一事業單位員工組成)、
產業工會(相同產業勞工組成)及職業工會(相同職業勞工組成),
而這兩次華航的罷工事件,其實都是由外部的職業工會所發動,
能成功也是因為空服員與機師的人數較少且產業性質特殊,
才能有效地組織動員,不像其他絕大多數的職業工會,
其實只有幫會員保勞保的功能而已。
至於罷工行動如果要由企業工會來發起,絕對是非常非常困難,
資方很容易就能用各種方式分化工會成員的團結力,
大部分的爭議可能在內部協調的時候就能解決,很少會進入到罷工的階段。
想知道罷工行動中勞方會遇到哪些問題,非常建議可以看看法國電影「全面開戰」
(預告片連結:https://goo.gl/iC89TR)
雖然對大部分人來說有些乏味,但該電影其實很生動的刻畫出現實的狀況。
第二個條件就是依勞資爭議處理法第53條規定:
「勞資爭議,非經調解不成立,不得為爭議行為;權利事項之勞資爭議,不得罷工。」
簡單來說,要罷工以前得先經過主管機關的勞資爭議調解程序,
而且在經過調解以前,其實企業的內部一定已透過非常多次的協商程序才對,
如果在這個階段還沒辦法解決爭議,要不是意見相左的非常嚴重,
就是資方態度過於強硬才會逼得勞方走到下一個階段。
在台灣要罷工真的困難重重,之前還曾出現過合法罷工卻被警察驅離的情況,
(參考連結:http://www.eventsinfocus.org/news/2113)
反正對人資來說,除非你的老闆態度強硬又不願好好處理,
不然在面臨到勞方罷工以前,其實有很多機會可以解決衝突,
與其擔心罷工的可能性,還不如勸勸老闆檢視公司的現有制度,
避免在勞檢的時候被處分還比較實際XD
作者: aaaRengar (小白獅)   2019-02-19 00:42:00
我想問勞方罷工時,資方可否再交付調解進入勞爭法第8條的冷卻期去阻卻工會罷工?按照一般思維是可以推倒出就算可再交付調解,也不會有冷卻期的適用,但還是想知道有無法理、法律明訂、函釋有其論述來支持「不受冷卻期」的思考?

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