只是電動輔助而已，不是電動車，騎上坡還是會累
電輔車和人力車的車架根本完全不同
但是捷安特不是把電池藏在車架內，而是擋泥板內，算是滿奇特的設計
人力車還有市售版，電池藏在擋泥板的電輔車不知道市售的接受度如何？
YB2.0不知道為什麼還是堅持QQ鎖頭
結果只是插入洞哩，讓龍頭歪一邊而已
這樣要停路邊腳踏車架根本停不進去了
剛剛看到YT影片介紹ACER宏碁的電輔車才是厲害
沒有變速器，因為用AI自動判斷變速
有後雷達判斷來車，車身旁邊還會發光警示注意
公共自行車應該增加競爭力，比如邀請ACER宏碁的系統進場
整體用車市場才會變得更好
※ 引述《chen0625 ()》之銘言：
: 如題
: 好像常在youbike 文章下面看到有人討論youbike 2.0E
: 好像叫啥電動輔助車
: 但這東西半小時就20元
: 真的會有很多人騎嗎？
: youbike 作為完善交通網的最後一里路
: 本來就是短程代步
: youbike 2.0E有必要嗎？
: 有沒有八卦？
: