老實說 這就現實
以台灣目前駕駛的用路習慣，你要開放機車左轉就是要乖乖排隊
不然出車禍機率大增
2020年曾經有人號召待轉大富翁抗議鄭州路、塔城街取消機車直接左轉
那時輿論基本都在罵政府顢頇不作為、漠視機車人權
但真實情況是什麼~?
那個路口原本不能直接左轉，後來『順應民意』開放直接左轉後車禍比例大增
而且很多都是汽車擦撞機車左側，所以經過一年累積數據才評估還是把直接左轉取消
然後就被人氣pupu出征號召待轉大富翁了，呵呵
我本人也是機車族，但大家要認清一個現實啦，台灣駕駛的駕駛習慣就是很糟
(不論二輪四輪，都很糟)
在這個前提下你把交通規則弄得越開放，越去強調什麼機車人權要直接左轉
或是什麼超速不是肇事主因等等blabla的『先進主張』
所帶來的都是車禍死傷人數上升，這事情就是這麼簡單