1.媒體來源:
ETtoday新聞雲
2.記者署名:
記者劉人豪
3.完整新聞標題:
22歲華航準空姐遭聯結車輾破頭亡　家屬提國賠告贏花蓮縣府
4.完整新聞內文:
https://www.youtube.com/watch?v=FDdBDQiqlN4
記者劉人豪／花蓮報導
22歲雲林科大畢業生葉姓女子考上華航儲備空姐，趁受訓前到花蓮打工換宿，沒想騎車時
自撞護欄，遭到後方的聯結車輾過，當場頭顱破裂死亡。葉女家屬認為該地點道路設置管
理有欠缺，提告花蓮縣政府求償948萬5981元，花蓮地方法院認為縣府管理有欠缺，判應
給付葉女家屬共218萬7869元。
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▲女大生遭聯結車輾過，頭顱破裂死亡。（圖／記者蕭可正翻攝，下同）
該起事故發生於2020年8月15日晚間7時許，利用暑假到花蓮打工換宿的葉女，在騎車行經
吉安鄉南濱路1段與華工3街路口時，跌倒撞擊紐澤西護欄，接著就遭到後方聯結車輾過，
頭顱破裂當場慘死。而警方對聯結車駕駛實施酒測後發現，其酒測值為0，而駕駛聲稱，
是由於事發突然，自己緊急剎車也來不及，並不是故意釀禍。
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判決書指出，葉女父母認為，該路段未提前標示「道路施工速限30」、「道路減縮警示」
、「在護欄上加掛紅色水管燈」等，且紐澤西護欄缺乏警示燈，導致葉女經過時無從提前
預知路面縮減，急煞且地上有碎石才摔車，遭後方聯結車碾斃，認為若無施工縮減路面，
事故即不會發生，花蓮縣政府應負起國家賠償責任，給付葉女家屬467萬1786元、481萬
4195元。
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花蓮縣政府認為事故道路管理並無欠缺，除放置紐澤西水泥護欄，且同時於路口架設「
LED限速標誌」， 車道亦劃有「慢」、「30」等明顯標誌，就道路管理應無欠缺，且葉女
未依規定行駛於道路而係違規行駛路肩，且車速非慢，應負全部過失責任，而不得請求被
告機關國家賠償。
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法院認為，無法排除葉女當下有誤認路肩為慢車道而行駛之可能，另根據逢甲大學鑑定意
見，聯結車駕駛於事故前確有超速行為，但其均行駛於外側車道，葉女當時突然左傾而與
聯結車右側發生碰撞，不論駕駛有無超速，當下應無法預見其右側會有機車突然倒下而可
及時閃避以避免事故發生，故駕駛行為應無過失。
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至於事故發生地點道路設置管理應有欠缺，若紐澤西護欄有依指示裝設線燈及爆閃式警示
燈，勢必能加強用路人確認前方狀況而可做提前做適當反應，故該裝置自屬有必要；葉女
騎機車在原路肩空間，於前方進入施工路段時，空間突然縮小，又無漸變段設施之提醒，
葉女可能無法及時發現前方空間縮減，認為事故地點道路設置管理缺失部分，與葉女死亡
應有相當因果關係，斟酌所有證據，葉女亦有超速及未保持安全距離等之過失，對車禍事
故應負40%過失責任。
另外葉女的父母分別求償467萬1786元、481萬4195元，法院認為依照葉女應負40%過失責
任，以及扣除所領得之強制險保險金後，花蓮地方法院判花蓮縣政府應給付葉父70萬1960
元、葉母148萬5909元。
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