這你各位就不懂了
先講結論,應比照違停,全面開放不禮讓
行人不接受檢舉,行人自動退讓形成較大
一坨後才能讓車子自動讓
民主很重要的一點就是共識,互相理解
,高雄不愧是民主聖地,做的最好
今天相信大家都會騎機車,騎機車的大多
都比行人還要趕時間,行人有時候也會是
機車騎士,所以高雄人就會想,如果我騎
機車的時候也會想趕時間,行人稍等一下
沒關吸的,今天我禮讓機車,明天我騎機車
行人就會讓我過,同樣的機車騎士步行的
時候就會禮讓機車先過
因為已經形成共識,所以沒有人會為了
這種浴缸等級的問題爭執
你看那些北部人自我中心,自己走路就要
汽機車禮讓,開車的時候也是在比兇的,
因為事實就是下班的塞車人真的會抓狂
達不成共識的結果就是不但市區塞車,行人
以為車子真的會讓,結果也常被撞,再來輝
甚麼A柱,密集開罰徒增警察負擔,道路規劃
不良強推禮讓行人反而讓塞車更嚴重
真要行人安全? 要不就學學高雄
要不就台北市整組道路砍掉重練才有救啦
整天頭痛醫頭