如提啦
我看大家一直吵交通
簡單分析
台灣人口密度世界第一梯隊
這邊要注意，不能簡單用2300萬人/36000平方公里
因為人都集中在都市，大概有1/3面積都是沒人的山地老林
而且台灣人中產階級巨大，買個汽車還是很簡單的
我猜人均汽車數量非常高
人均機車數量更是破表
對比其他地方
發展中的例如大陸，人均汽車肯定遠低於台灣
發達的例如日本，人均機車遠低於台灣
台灣的方便建立在機車可以到達大部分地方
而日本很多時候只能走路
這樣子3高，高汽車高機車高人口
本來就極容易發生交通問題
想改善可能要
1.減少新汽車，淘汰舊汽車，減少駕照發放，限縮汽車行駛範圍
例如某範圍禁行汽車，為步行街等
2.減少新機車，淘汰舊機車，減少駕照發放，限縮機車行駛範圍
3.為了彌補以上所損失的交通工具，增加公車 捷運等公共交通
注意此項要汽機車減少才開始實施，不然馬路上更亂
4.最後才是大家每天再炒的 :法規、執法加強、人行道等等
還有可能被交警拿來賺業績擾民ㄏㄏ
以上一看，根本天方夜譚
縮減 新汽機車，那不是被罵死 gdp又怎辦?
蓋捷運，我們又不是共匪，城市都建設得差不多了怎麼蓋捷運
人行道拓寬，要馬就是汽車道變小，要馬就是要老百姓吃虧，沒可能
所以各位騎車/走在馬路上還是自己小心吧!
斑馬線本來就是參考用的東西，不應該覺得地上畫個線就很安全
每個路口都應該假設有人要闖紅燈
這樣比較安全=_=