要執行本來就是要這樣啊
雖然台灣不一定要這麼做拉
不過自己在米國的經驗
你管後面有沒有車子有多塞
人行道上有行人
你車子就是停在那邊不能動
比較機八的是那種人其實也沒有很多
但是一個人過馬路走到一半
本來想說可以起步了
結果另外一個人又開始過馬路
所以你只能繼續等
一個路口可能幾十秒
等三個人過完馬路可能也只能過一台車子
當然一定也有車子會沒品的在那邊叭叭
但是大多數人就很認命的在那邊等人家過馬路
特別是有那種輪椅或是流浪漢
過馬路特別慢
也有那種花式過馬路的
還有在那邊賣花賣藝的
但是那些都算是行人
你開車能做的就是等
不然被抓到沒有禮讓行人(還不用出事)
就是很貴很貴很貴的罰單
以及調得非常高的保險費
你被抓到一次大概就噴250鎂的罰單
然後保險費一年調高750鎂
你如果不想要接受這個罰單
可能還要找律師去打官司
怎樣都很不花算
只是每一種政策都有好壞
你像美國這麼玩
你塞車遲到這種事情就會很常見
行人過馬路多半也不看路
滑手機慢慢晃過去的情況也會很普遍
真的碰到白目駕駛大概就GG了
台灣如果你按照政府宣導
看到大車退三步
馬路如虎口 都要停看聽
走路雖然很不方便
但是行車速度會提高
行人小命也比較能夠保住
比較怕的反而是
你在那邊宣導不禮讓行人罰錢
結果又做個半吊子的執法
行人真的信你的政策結果被撞死
駕駛人在那邊戰戰兢兢要讓不讓的
行車速度也不能提高
反而是兩邊都做不好
※ 引述《pchunters (pp)》之銘言：
: 機車停下禮讓！行人「1舉動」罰單秒產生　苦主認栽：不敢動了
: 潘毅 nownews
: 日前台灣的交通環境受到外國媒體關注，更被封為「行人地獄」，為了擺脫此惡名，內政部
: 警政署宣布5月1日起，開始在全國範圍實施「路口不停讓行人」大執法，希望導正上路駕駛
: 的觀念。然而沒想到卻有機車駕駛收到上個月的罰單，明明自己有意禮讓行人，卻被對方「
: 好心1舉動」害到了，罰單上的照片引發討論。
: https://i.imgur.com/dZy76Zm.jpg
: https://i.imgur.com/OyaUCEP.jpg
: 立法院上個月三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案，用路人未禮讓行人的罰
: 則提高至6千，警政單位也在5月1日後開始實施「路口不停讓行人大執法」。
: 但有一位駕駛在臉書社團《爆廢公社》上發文訴苦，4月1日當天他騎車出門，行經一段路口
: 時，一群行人要過馬路，他也先停下來，把腳放在地上，示意要禮讓。沒想到這群行人們都
: 沒有動作，打算要讓車子先過。
: 而事主也重新轉動油門，迅速離駛離路口，但畫面卻被後車的行車紀錄器捕捉下來檢舉，最
: 後收到未禮讓行人的罰單，這讓原PO忍不住感嘆「大家看到路口有站人就是停止別動吧！」
: 遭遇曝光後也引起熱議，不少駕駛同樣感到迷茫：「那如果行人一直站在斑馬線上，要罰誰
: 」、「完了，今天有行人還示意我先過去」、「我寧願造成後面塞車我也不願急著往前開了
: 」、「機車比手勢叫路人快過，機車別動比較保險」。
: 針對未禮讓行人的取締標準，警政署2日也曾做出解釋，若路口無人指揮時，車輛「前懸」
: （即車頭）已進入行人穿越道，且距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內，即為取締
: 認定基準。
: https://www.nownews.com/news/6129666
: 阿不就不知道走過去會不會被撞
: 所以揮手讓你先騎過去
: