※ 引述《MikaHakkinen (丟人現眼過氣老人)》之銘言：
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 編譯陳成良、記者陳心瑜／綜合報導
: 3.完整新聞標題:
: CNN：台灣是「行人地獄」不利觀光 交長：會努力
: 4.完整新聞內文:
: 交通部長王國材（左五）昨日出席活動受訪表示，全世界的觀光客都認同交通安全很重要
: 。（記者陳心瑜攝）
: 2022/12/08 05:30
: 隨著台灣解除入境限制，絕大多數國際旅客現在都可來台觀光，不過美國有線電視新聞網
: （CNN）六日專文指出，台灣交通亂象影響觀光業，若要吸引和留住國際遊客，必須先改
: 善道路安全問題。交通部長王國材昨天（七日）對此回應表示，全世界的觀光客都認同交
: 通安全很重要，會持續努力。
: 美加提醒來台旅遊要注意交通
: 該報導稱，台灣以美食小吃、自然景觀和熱情好客而聞名，但險象環生的「道路交通」也
: 令人卻步，包括美、加、澳洲及日本政府等都在給國人的旅遊建議中，特別提及台灣的道
: 路狀況，美國及加拿大政府的措詞尤為強烈，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞、不尊重
: 行人權利。
: 報導提到，最近在台引發關注的臉書粉絲專頁「台灣是個行人地獄」，該粉專創始人楊先
: 生（Ray Yang），旅居澳洲一段時間後回到台灣，曾在路上「差點被機車輾過」，「逆向
: 文化衝擊」讓他創立粉專。
: 報導引述數據，指出去年台灣共有二九六二人死於車禍，相當每十萬人就有十二‧六七人
: 因車禍死亡，比日本多出六倍，比英國高出五倍。
: 台灣交通安全協會理事長林志學指出，台灣道路設計的指導方針模糊不清，且選擇性實施
: ，設計方向又將私人車輛的重要性擺在公共交通運輸、自行車騎士與行人之前。
: 林志學指出，為解決道安問題，政府訴諸更嚴格的執法、架設更多紅綠燈、測速照相等，
: 但根本做法應是打造更好的道路基礎設施以及加強教育駕駛。
: 王國材表示，交通部過去幾年對省道、市區道路路型一致化，人行道、自行車道也都有進
: 步，會繼續努力。
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關鍵資訊：
1.台灣機車數世界第一 超越越南
2.台灣擁有機車數平均為日本五倍
肇事率是六倍 蠻合理的成正比還送一成
3.台灣都會區地窄人稠 美澳地大 以汽車代步多 機車鮮有 行人與車輛緩衝空間大
4.台北道路交通死亡率在前五名外 因有捷運嗎？
5.同樣擁有捷運與輕軌的高雄是交通死亡率第一名
（是否路網不符實用？）
歸納：要下降意外率 先降機車數 要降機車數 先做好公眾運輸
但行人和駕駛本身的交通意識總是要加強
少幾個超速的
少幾個闖紅燈的
少幾個橫越安全島的
少幾個小巷開快車的
少幾個不禮讓行人的
少幾個鬼切的
多幾個願意往A柱左右探幾眼的...
這些都是駕駛與行人的默契