※ 引述《KUNI0202 (藐視王法)》之銘言：
: 剛看了歐洲外文報導的細節，
: 奪冠大熱門的荷蘭車手Van Vleuten對此相當不爽，
: 由於沒有無線電對講機，也無比賽中相隨的隊車，
: 加上這位奧地利車手從沒加入頂級車隊，又獨自參賽，
: 所以根本沒有注意到她早已脫離領先群很遠。
: 曾拿過三屆世界競標賽冠軍的Van Vleuten：
: "四年才辦一次的世界頂級賽事竟不允許無線電，
: 這實在太不專業了！"
: 另外驕傲地補充：
: "不過我也證明我38歲了，依舊有著無限可能！"
: http://i.imgur.com/hpDR5U3.jpg
: ※ 引述《takura (三成)》之銘言：
: : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: : 1.媒體來源:
: : 今日新聞
: : 2.記者署名:
: : 黃建霖
: : 3.完整新聞標題:
: : 奧運／太神了！奧地利「博士」車手爆冷奪女子公路賽金牌
: : 4.完整新聞內文:
: : 規
: : 東京奧運女子自由車公路賽爆出超大冷門，劍橋大學畢業的高材生、奧地利車手Anna Kie
: : senhofer以3:52:45的成績奪金，荷蘭車手Annemiek Van Vleuten獲得銀牌，義大利車手E
: : lisa Longo Borghini鍍銅。
: : 如果說昨天厄瓜多名將Richard Carapaz拿下冠軍還沒那麼難以預料，那麼今天Kiesenhof
: : er奪冠完全就是跌碎所有人眼鏡，這位30歲的車手異軍突起，粉碎了荷蘭車隊的金牌夢。
: : 這場比賽Kiesenhofer沒有任何的集團幫助，獨自在137公里開始發起進攻的車手，之後一
: : 直保持著一定的優勢，在剩下約40公里時，Kiesenhofer領先Van Vleuten約5分鐘，領先
: : 大集團車隊約6分鐘。
: : 而這甚至讓其他車手都忘記了他的存在，因此當Van Vleuten抵達終點時，甚至還喜極而
: : 泣的以為自己是金牌。
: : Kiesenhofer並不是一位正職自行車手，她從事的是數學博士後工作，2016年她在加泰隆
: : 尼亞理工大學完成了為期4年的數學博士學位，在那之後她就沒有在作為職業車手參加過
: : 比賽了。
: : 而在她奪金之後，劍橋大學也第一時間發推祝賀，｢來自劍橋的畢業生Anna為我們帶來了
: : 一場鼓舞人心的勝利，運動和學術成就是否能取得平衡，當然！｣
: : 5.完整新聞連結 (或短網址):
: : https://www.nownews.com/news/5336375
: : 6.備註:
: : 據說荷蘭車手們最後爆發衝過前面車手，以為自己得第一，衝刺後還高舉雙手慶祝，卻發
: : 現還有一個奧地利選手。而事後發現，原來荷蘭車手們沒有用收音機互相聯繫
看到有人推文說自行車賽車手們輪車或跟車很難看，
其實古人也有這麼想過，像是環法創始人Henri Desgrange（本身是個單車狂熱份子）
最早的一小時騎行紀錄就是他創的。
他舉辦環法一方面為了賣報紙外，
一方面就是為了折磨人（他自己承認就是為了考驗人類的極限）。
他心目中最理想的參賽典範就是那種完全硬漢，不靠所有支援與幫忙，
只靠自己以最極簡的器材，完成艱困的賽事挑戰，
最好還能戰勝自己的意志力，即使氣候與地形的摧殘與肉體折磨還能取得勝利。
他本人也超討厭「車隊」、「贊助商」,
個人計時賽就是他1926年發現車手們抱團後引進的新賽事。
當年的故事是這樣的，17站裡頭最終有10站是以集團進入終點作為結束，
Desgrange對此深感不滿，認為這些選手都是懦夫之流躲在集團裡互相掩護，
這完全不是他期待的那種英雄式勝利，在極度不滿之下，
隔年，把大部份的單站都改為團隊計時賽形式，每隊相隔15分鐘出發，
24站裡頭有14站的計時賽。連續執行了二年，完全不叫好也不叫座，
主流媒體減少賽事的報導，觀眾也看得興趣缺缺，
在1929年又只好恢復了原本的出發方式。隔年就改成國家隊形式出賽。
推薦大家看一下環法歷史，
可以說是現代自行車科技以及競技比賽技術發展史的全部了.
很難想像百年前車手們是怎麼騎著這種車跑3000km
這個部落格寫得很好。
https://meridataiwan2013.pixnet.net/blog/category/1897774