看到高雄捷運虧損的消息 其實我不太意外
但是下面有人說台北還不是一樣
我有點不懂
台北每天那麼多人搭
假設每人花20元就好
每班100人搭好了
一條線 算少一點 每10分鐘發一班 加上來回 湊整數 一天200班車
然後 台北幾條線 好像5條
乘一乘 每天收入是20x100x200x5=200萬
這樣為何還會賠錢呀
作者: polo5615 (謎糊蟲) 2021-01-15 14:36:00
先關心加拿大吧
作者:
zold (zold)
2021-01-15 14:36:00貪
作者: heyd (heyd) 2021-01-15 14:36:00
台北這運量都賠錢其他捷運也不用玩了
作者:
fan0226 (YI)
2021-01-15 14:36:00你自己算固定成本有多少好嗎…一站至少三位員工
作者:
fan0226 (YI)
2021-01-15 14:37:00不含約聘清潔
作者:
sk050607 (板橋Vettel)
2021-01-15 14:37:00捷運人潮只有上下班很多，離峰時間看不到幾個人，怎麼
作者:
toomtoom (monteport)
2021-01-15 14:37:0010分鐘一班是沒搭過捷運？ 2分鐘一班好嗎
作者: nikewang (耐騎王) 2021-01-15 14:38:00
票價太便宜
作者:
jorden (William)
2021-01-15 14:38:00全世界的大眾運輸幾乎賠錢
作者: qilar (羊牧人) 2021-01-15 14:38:00
你看這票價是不是世界便宜
作者:
wang1b (唯i廢文<3)
2021-01-15 14:39:00因為一堆不必要的站
作者:
jorden (William)
2021-01-15 14:39:00社會福利跟大眾運輸 都是賠錢貨 但也不能說割就割
作者:
sambible (Sameal)
2021-01-15 14:40:00水電人事 設備攤提
我是不知道這種東西該不該賺錢啦，但日本鐵路好像都能賺錢？還是他們也要加上政府補助？
人家連折舊都算進去，別忘了軌道維護跟車輛維護的成本也不低啊！
作者:
LunaRin (LunaRin)
2021-01-15 14:43:00呵呵，要賺錢還不簡單，起跳60元就好啊，只是又會有窮鬼在哀哀叫
作者:
pipi1983 (放手  N)
2021-01-15 14:43:00北捷這個運量票價漲10塊應該就能看到獲利，不過觀感不佳，所以還是小賠比較好
作者: joefaq (小瑜) 2021-01-15 14:43:00
日本鐵道很貴的
不過，「辦了以後的虧損+交通造成的社會成本 」vs 「
作者:
odahawk (羊皮狼)
2021-01-15 14:44:00日本鐵路也是賠錢，都靠房地產賺錢的
作者:
pipi1983 (放手  N)
2021-01-15 14:44:00港鐵很貴，要賠很難
作者:
b2305911 (HowardX)
2021-01-15 14:44:00漲票價會被哭腰啊
作者: nikewang (耐騎王) 2021-01-15 14:45:00
北捷之前票價萬年8折 柯文哲之前取消8折 一堆人崩潰
作者:
pipi1983 (放手  N)
2021-01-15 14:46:00北捷20塊的里程數，港鐵大概40、50塊起跳
作者:
stcr3011 (MurMur_Steven)
2021-01-15 14:46:00票價便宜啊 隔壁的香港搭個40分鐘十幾站就80多港
作者:
qw99992 (雪彤雲)
2021-01-15 14:47:00就票太便宜阿
作者: LuMya 2021-01-15 14:48:00
幹攤位租金 廣告租金是站務收入的好幾倍吧
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2021-01-15 14:48:00北捷折舊要自己負擔，高捷是市政府負擔。立足不公平
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2021-01-15 14:48:00台北捷運花好幾千億蓋的 像高雄用貸款的一年利息要多少??
作者: b1izzard2000 (OGC) 2021-01-15 14:48:00
造價要不要錢？
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 14:48:00台北市其實靠廣告跟租金收入有賺,本業賺的軌道運輸公司幾乎是不存在的台鐵便當收入雖然不高，但利潤卻相當好
作者: ff26412 2021-01-15 14:50:00
是不需要維護喔
作者:
xox5678 (幼幼班)
2021-01-15 14:50:00北七喔 北捷假業外收入是賺錢的好嗎
作者:
shiyeh (shiyeh)
2021-01-15 14:50:00一天200萬養得起整個大台北捷運路網？
作者: ff26412 2021-01-15 14:51:00
捷運的維護費用都不知道可以蓋多少條捷運了
跟火車票價一樣阿，調高可以少賠或賺錢，但人民會叫阿
作者:
akway (生活就是要快樂)
2021-01-15 14:52:00台北捷運當初蓋的規模是上兆的
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2021-01-15 14:52:00台北捷運公司向市政府便宜租場地營業 所以會計上有賺
作者:
ziso (ziso)
2021-01-15 14:53:00要賺不難阿 之前調回票價不就被議員罵了?
作者: tinghsi (識時務者) 2021-01-15 14:53:00
今天北捷說要上調個5元你看柯文哲會不會被藍綠打到腦震盪
作者:
ziso (ziso)
2021-01-15 14:54:00然後用月卡 又說你績效不好 要從旅客身上挖錢也不是 不挖也
作者:
uf1276 (寧靜而悠遠)
2021-01-15 14:54:00台北捷運八線賠錢可以 高捷兩線賠錢看八卦罵成甚麼樣
作者:
tw2000 (打個冷顫)
2021-01-15 14:54:00柯文哲你敢嘴 等等陰陽人水桶你
作者: coolrgin (超級奶爸爸) 2021-01-15 14:55:00
冷門路線冷門站太虧
作者:
sugoi5566 (斯勾以內 Asia No.1)
2021-01-15 14:55:00要靠業外 人潮=錢潮 廣告/商店/餐廳新聞一直說北捷賠錢 但看他財報還是正的 不知該信誰
你知道為什麼高雄賠錢的新聞會被罵嗎？因為全台灣只有他們賠錢標題還能下辛苦了，罵的是黨媒好嗎？
如果要以賺錢為角度的話 全球9成以上都要拆掉了公共運輸事業就是這樣
北捷光建造的經費已投入超過1兆以上還有後續的硬體維持 人力成本
作者: somefatguy 2021-01-15 15:00:00
沒捷運會賠更多錢所以值得 其他鄉下就不一定
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 15:00:00高雄捷運是虧的嚴重又沒人潮，連想靠業外賺都難
作者:
jokc7839 (Donkey M)
2021-01-15 15:01:00高雄被罵是明明不可能賺回來還硬要蓋 而且中央給錢不手軟
高捷當然要檢討阿 人口密度不構 人潮不足 業外不構
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 15:01:00評估效益就是會拖垮財政，當然應該節制
沒有足夠業外補貼 你國家補貼是能撐多久 又不是公車高捷都減掛車廂了 還是常常沒啥人
還有路網越龐大所需的經營成本也越多 硬體需求 人力需求等等
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 15:03:00虧如果還有人搭乘就算了，還減少車廂
公眾運輸想賺不可能，沒賠太多就偷笑了，台北捷運量這麼高都能虧了其他縣市？？？不知道之前其他縣市吵著要捷運是三小，公眾運輸又不是只有捷運可以玩，本來就應該地方各自找到最佳解取得平衡，不懂整天吵著要蓋捷運是三小
如果要以賺錢為角度的話 全球9成以上都要拆掉了就說了
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2021-01-15 15:06:00賺都是靠廣告跟出租店面賺得，本業運輸都賠
作者: max0928895 (阿銓) 2021-01-15 15:06:00
台北市本業虧,但有業外收入捏?跟高雄比?
作者:
xhung (xhung)
2021-01-15 15:07:00補貼太多啊 去搭過日美歐的捷運 就知道台灣多便宜了
台鐵也是虧損啊 難道台鐵要拆掉嗎......啊忘了本業是便當
作者: bizer (bizer) 2021-01-15 15:12:00
你當每站服務人員都假的？維護，清潔不用錢？不用水電費？保全不用錢？
國營的交通運輸業幾乎都是賠錢，不只捷運而已但賠錢也要繼續，因為對國家而言，運輸便利的好處會從其他地方回收
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 15:15:00北市當初最早是木柵跟淡水，板南線還沒蓋好前兩條沒有交集，搭乘人口就已經比高雄現在兩條交叉還多了基礎旅運人口高可以維持經營，現在兩條交叉連冷氣都要省，
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 15:17:00到底想蓋多少？美麗島還長期不開燈，都不知道當初布景為了啥
作者:
i90186 (猿猴)
2021-01-15 15:19:00問題是賠錢人民有感嗎？
捷運本業一定是虧錢的啦 即使在日本他們也是想辦法把站體跟其他百貨公司共構並且大量出租店面給廠商 靠業
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 15:21:00其實沒有，但如果有人成天出來喊資源不夠錢不夠,那別人就
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2021-01-15 15:21:00有感了
去台北都覺得 挖靠 幹 螞蟻喔 那麼多人 高雄就.......也許這就是南北的不同吧 還有人說上台北一眼就能看出
作者:
Mimmature (Musicians Immature)
2021-01-15 15:25:00大眾運輸要賺錢很難啦 畢竟不是以賺錢為目的
誰南部人 誰北部人 你看那個走那麼悠哉地就南部萊ㄟ
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2021-01-15 15:37:00台北:公營運輸賠錢正常 高雄:花媽不用負責嗎
作者:
romber (tako)
2021-01-15 15:37:00這就是問題啊，台北人口密集度使用率都不夠而賠錢，全台蓋捷運幹嘛？為了選票跟油水吧
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2021-01-15 15:38:00既然公營運輸賠錢是正常的 為什麼只有台北能賠?
作者: abs7862604 (☆小智★) 2021-01-15 15:39:00
酬庸悠遊公司啊？
作者:
romber (tako)
2021-01-15 15:39:00台北還能勉強打平，其他縣市賠的誰來付？你各位納稅人啊
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2021-01-15 15:39:00台北賠的就不是納稅人出錢?
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2021-01-15 15:40:00公眾運輸要賺錢很拚啦==
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2021-01-15 15:40:00都跟你說賠錢了還勉強打平 賠錢就是賠錢啦
作者:
linyoyo (linyoyp)
2021-01-15 15:40:00人員縮減，友善殘障不要鳥他，就會賺了
作者:
romber (tako)
2021-01-15 15:41:00你小賠也就算了，但以這情況高雄台中都只會大賠，使用人口不夠就不應該蓋，否則就只是政治跟利益考量罷了
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2021-01-15 15:41:00所以賠錢為什麼要蓋?大家一起拆掉
作者:
romber (tako)
2021-01-15 15:43:00台北一直都是打平或小賠，可以接受政府為了大眾利益小賠，但為了少數人的利益大賠讓多數人負擔，那就是政治考量
作者:
lmc66 (嗯嗯呵呵)
2021-01-15 15:46:00所以利益都是政治考量 政治=處理眾人之事 沒政治考量幹嘛所有做大眾運輸? 玩模擬城市嗎?
作者:
romber (tako)
2021-01-15 15:46:00政治考量是好聽，難聽叫利益選票考量，需講這麼白？
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2021-01-15 15:50:00全世界只有港鐵會賺錢吧
作者:
bakerstreet (The phantom of Venus)
2021-01-15 16:05:00蓋天龍國就不是利益選票考量，蓋別的地方就是，呵呵會不會太傲慢了，打從心裡就把天龍以外的當次等人?