1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
聯合報 / 記者王茂臻/即時報導
3.完整新聞標題:
登大霸尖山有福了 政委張景森建議開放大鹿林道
4.完整新聞內文:
攀登大霸尖山的登山客，未來有機會少走38公里，大幅減少前往大霸尖山的時間。行政院
政務委員張景森日前前往大鹿林道東纗謘A他表示將向內政部提案在此段路線提供接駁
。大鹿林道是目前攀登大霸尖山最常使用的路線。
張景森在臉書指出，經過歷史調查、現況了解、實地勘查、諮詢專家、並廣泛與登山團體
討論之後，本人擬正式向內政部提出「大鹿林道東ㄗ捄n山口接駁服務」之建議。
登山嚮導指出，大鹿林道早年有開放車輛通行，登山客可搭乘板車到馬達拉溪登山口，在
此陡上抵達99山莊，再前往大霸、小霸等山岳。
但之後大鹿林道受坍方等影響，未對一般登山客開放，因此若要攀搭大霸尖山，來回必須
多走38公里的林道，許多登山客為了要「撐過」這38公里，還會拖著菜籃車或推車帶著登
山裝備上山，成為大鹿林道獨特的登山特色。
張景森說，這條林道上目前還是有公務車、工程車、救難車、山莊的摩托車可以通行，顯
然不是步道等級，也不應該以步道等級來維護，所以登山者對所謂「車輛通行有安全
顧慮v之說難以信服。
張景森說，有人擔心接駁車可能會影響步行者的安全，帶來噪音和廢氣，他認為這可以用
好的規劃來解決，例如規劃接駁車隊的運作時段，每天於特定時間去回。這樣就沒有會車
的問題，也跟步行者分離使用時段，避免互相干擾。接駁車可以限制採用電動車，這樣也
沒有空汙和噪音的問題。
環團人士則表達憂慮，即便採用電動車沒有空汙，但一旦開放，大鹿林道的登山客人數很
可能較現在倍增，會不會影響當地生態，仍須審慎評估。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/5120630
6.備註:
挖喔
大霸尖山不用踢大鹿林道之後
要重返榮耀了嗎
以後周末九九山莊會跟菜市場一樣熱鬧了吧哈