待轉就是為禁行機車解套的措施
如果要違規不待轉必須連著禁行機車一起違規
反之騎在禁行機車道然後要左轉
也要連著待轉一起違規
不然結果要馬像這個案例
外側直接跨越超多車道直接左轉
如何內側直行車反應不及撞上
不然就是內側直接橫切出來待轉
導致外側直行車反應不及撞上
待轉大富翁的訴求是
取消「強制」兩段式左轉
愛待轉的可以繼續
沒道理要把會直接左轉的拖下水
一起浪費時間多等一個紅燈

直上黃牌就沒煩惱了

乾脆開車的全部一起靠右待轉只要直接左轉都算違規好了這樣最安全了

反正那些屁踢仔就覺得自己是閃電，直接廢待轉才王道

台灣交通方面主張的永遠不是建立正確觀念 而是立一堆法

不然左轉靠左根本沒事

有法可管已經這樣了 取消強制交通只會更亂 不會更好

多等個幾秒這兩個就不會gg了

啊你內線不取消禁行機車是要怎麼直接轉？

很多時候是直覺左轉跟靠右待轉出現衝突才做出錯誤判斷

同一條路上也可能規定不一樣，上一個路口要待轉，下一個

開車要待轉才是正解 沒試過怎麼知道這個很低能

路口卻不用待轉，還沒規劃待轉空間，完全不知道怎麼切換

笑死~取消強制才是問題~要就強制直接左轉~要就強制待轉

強制才有問題吧快慢分離，快車靠內慢車靠右不就好了，硬要強迫幹嘛很多機車車禍都是因為強迫靠右發生的

騎車是習慣養成~你習慣直接左轉就覺得是直覺左轉~

外側危險因子比內側多不知道多少倍

一個經常騎車跟一個長時間沒騎車~你想給誰載~都有駕照~正常人都會選長時間騎車~因為他習慣騎車~所以比較穩~一個長時間沒騎車~已經忘了習慣動作~所以會有一定危險

習慣有習慣的問題，規定有規定的問題

人民共業啦 不想罰錢那就是上場看誰大台阿

然後三寶都不愛待轉 全部衝進內線好棒棒