我是這麼認為
在手扶梯不壞掉的前提之下（北捷說左右站不影響壽命）
站右邊留左邊通道是比較好的
讓趕時間的人順流搭手扶梯更有效率
不趕時間的就待在右邊排隊上
反方的論點
1.手扶梯會壞
》北捷解釋過了，沒影響
2.效率比較低
》雖然總體運量會下降，但讓趕時間的人更快達到目的地，是比較不趕的人留給趕的人的
一種美德，可能有一天自己也會需要趕時間
3.為什麼要犧牲不趕時間的人的時間
》如果多付出一點可以讓世界更美好，何樂而不為？不能那麼自私
總結就是
站左邊沒錯
但如果不要那麼倔強
讓一條路給需要的人
世界可以更美好
啊真的被擋到還是說聲借過就好

干我屁事，這麼急不會走樓梯喔

想要萬眾矚目嗎？站左邊

可以站左邊嗎 我喜歡從右邊過

所以再手扶梯上被絆倒而慘遭掀頭皮的醫療費可以跟捷運局求償

有樓梯不走

嗎

沒自私啊 只是那些趕時間的人又如何 一直擠真的會好嗎

安全？

趕三小 上班？ 房子買在公司旁邊不就不用趕？

絕口不提危險問題

忠孝新生 那麼長 兩邊站立可以創造多少運量

可是想走左邊的沒在跟你好聲好氣，都直接撞

是有多趕 真的有差那一點時間嗎 不會早點出門嗎

而且你打出2跟3 不會覺得邏輯打結？

說錯 忠孝復興站

回答一下安全疑慮可以嗎

在移動中的手扶梯上移動本來就危險啊為了你個人的趕時間 犧牲他人安全 到底誰自私？

北捷如果拿出戴口罩宣導的力度去宣導兩邊站立 應該沒多

電扶梯是移動的，而且邊緣銳利，出事情受傷比走樓梯嚴重

真的趕時間的都走樓梯吧

有增加意外傷害的發生率 但數字不明

笑死 如果連走手扶梯都會發生危險那還是別出門吧

陋習持續不會比較好

是因為危險問題好嗎

很少搭捷運但同意這篇的論點，留個快速路徑給想快走的人。

當旅客的命操電梯會壞運量不能最大化捷運公司的心 欽敬

為了你少數人快幾秒 大部份人就得排隊等右邊?

趕時間，還搭捷運。笑死。早點出門

法律由約定成俗而來北捷右站左行就是俗少數想刷存在感何時才能服從多數

每次都有趕時間這個論點出來屁，明顯就是台灣人沒有時間觀念

說真的不趕時間的就乖乖站右邊等就好 講一堆屁話

就叫你站穩還想在電扶梯上走 白目還自認方便的低能兒

最快速的路徑明明就是樓梯 有沒有搭過捷運阿

我趕時間我會跑旁邊的樓梯 讓你費心了

趕時間是自己的事！別影響公眾安全！

原來被撞到要自己負責、那你開車被闖紅燈的撞飛、請自行負責、並賠償闖紅燈駕駛的損失

北捷電扶梯怎麼站看的是北捷對於車站使用物的管理，目前也沒有法律明文規定，在那邊扯什麼法律是約定成俗而來這種似是而非的觀念讓人發笑不然最近忠孝復興站在修一半的電扶梯，北捷派人24小時宣導電扶梯兩側皆可站立，你要不要去跟他吵左邊約定成俗就是要通行？

對北捷來說主要應該是安全問題 不至於影響到效率拉不是每天都跟跨年夜一樣 一般人流 手扶梯都可以正常消化

為了那些趕路的人 讓手扶梯運能減少一半

跌倒，未必是自行負責就好的事喔。如果是肥宅跌，很可能是一整排人受傷。

自己犯錯導致時間很趕 然後錯誤要其他人來擔 可以 這很台灣

趕時間的人不會搭捷運

特例不要講出來給人笑通常狀況左行右站就是多數使用者的潛規則了不然為什麼想像的好危險北捷不強制禁止行走因為1.北捷不認為危險只是有些人愛幻想好危險好危險 2.多數人可以接受一定程度的危險換取快速左行3.不能走派這麼會想怎麼不想為什麼極自私台北人會做出讓一邊給人行走這種無私舉動而不是占好占滿你趕時間關我屁事

我也覺得該這樣