網軍這麼晚還要幫市長吹牛 可惜護航水準不足 通篇欠打臉
來 先說說舒適度的部分 這是今年底台鐵北部區間的通勤列車
https://tw.appledaily.com/life/20200728/DQGZHRAAFOBXGZ4BRCJ47A6UZY/
香嗎? 不過林市長自知基隆市二等公民 搭慢吞吞的輕軌就好
然後回顧一下林市長當初承諾影片
https://www.youtube.com/watch?v=Y0guqJhCvaY
很明顯當初是承諾板南線延伸基隆吧? (當然這個口號工程上不可能 不過先騙再說)
https://www.thenewslens.com/article/10677
這是新任基隆市長林右昌在去年喊出的方案，但他過幾個月後就改口說：「不一
定要板南線重運量系統延伸到基隆，可以透過高架、平面等混合規劃與南港站連結。」
改口是正確的，因為這個方案是最不可行的方案。
https://www.peoplenews.tw/news/3773338b-cc7d-4732-b1b4-77e186eaee6b
接著趁前瞻計畫弄了個基隆輕軌出來 當時總統跟市長是力推Tram-Train
也就是引進新款列車跟台鐵共用路廊 Tram-Train終點設在南港展覽館
此時的計畫基隆是同時開行台鐵+Tram-Train 雖然跟原本的板南線延伸有落差
不過最少還是通到南港展覽館了 這個計畫還讓柯P很不爽 跟東區門戶計畫衝突
所以隔年發動輿論 集中火力嗆柯P Tram-Train不需要進南港
https://www.mirrormedia.mg/app/20180521inv006/
知道你沒辦法吸收那麼多 只要記得林佑昌支持Tram-Train不進南港站就好
討論了2年 發現Tram-Train太貴用不起 變更規畫成輕軌 順帶台鐵不進基隆
https://bit.ly/2PptwPO
方案一出基隆人當然爆氣 原本搭台鐵通勤松山/台北/板橋上下班的變成要換車
市政府第一時間出來澄清 說輕軌終點會在南港站喔!?
怪了 那當初嗆那麼多不進南港 現在這個轉彎? 滾動式? 時空背景不同?
https://tinyurl.com/y6srze4f
拖了一天 林右昌發現這個規劃好像反彈聲浪太大 於是出來澄清
內容跟你的表格差不多 嚴格來說就是繼續唬爛到底 把基隆人當白痴
https://www.mirrormedia.mg/story/20200729edi033/
所以不是輕軌不好 根本問題是當初林右昌承諾的內容
台鐵+板南線延伸基隆