個人覺得活了幾十年才突然了解過馬路很危險不安全很奇怪啦
討論邏輯有點去脈絡化
如果馬路如虎口這麼危險？
之前柯文哲為什麼還拆除人行陸橋？
更不用說有些舊的地下道變的陰森恐怖也被拆除
因為使用率太低
變成蚊子陸橋
老人家也不方便爬上橋
所以根本原因
是很多人不在乎吧
只在乎過馬路方便不方便
再來就是會影響房價、影響做生意啦，花大錢租地路口黃金店面招牌被擋住
害大家沒辦法發大財
https://i.imgur.com/gupXmUG.jpg
※ 引述《c3035281 (:::::>_<:::::)》之銘言：
: 台灣交通環境很糟 大家其實心裡有數
: 但都不會為此憤怒 為什麼？
: 因為台灣人已經被洗腦了很久
: 長輩從小教我們走在路上要讓車子 這些人長大後開車也是這麼覺得
: 自然而然就不會有駕駛讓行人 行人也不以為意
: 過馬路擋到車子還會跟駕駛點頭致意
: 這些行人可以說是斯德哥爾摩症候群 為剝奪自己路權的駕駛著想
: 今天這個話題在八卦板討論的很熱烈其實是好事
: 但出了八卦板這個舒適圈 真的關注台灣交通環境的有幾個？
: 結論就是大部分台灣人對於什麼是「正常的交通環境」無所認知
: 政府想要蓋人行道 第一個出來靠背的就是當地店家 說會擋到自己做生意
: 政府也摸摸鼻子不蓋 反正不蓋人行道也不會有人出來抗議
: 行人路權從來沒受到重視 因為在乎行人路權的人沒幾個
: 反倒是同婚啦 轉型正義啦 這些很多人重視的議題 政府不管支不支持一定會表達一些意
: 見
: 要改變這種環境的方式只有一個 就是帶大家認識什麼樣交通環境是正常的
: 開車該怎麼開？ 停車該停哪裡？ 行人在交通體系中是什麼地位？ 台灣目前的交通環
: 境是多麼有病？
: 當大家逐漸認知到這些問題的正確解答後 才有可能改變
: 聲音越大越有機會 反而是少數人關注的議題政府從來就不會重視
: 有人可能會說交通改革牽涉利益太大了 就算政府知道這是對的也不會去改
: 但我覺得把聲音帶大還是一個正確的方向 否則台灣的交通只會止步不前而已
: 至少平常人能做的努力就是盡量分享一些例子 讓身邊的人認知到台灣的交通問題非常嚴
: 重
: 越多人認知到這是一個問題 越有機會改變
: 謝謝大家