※ 引述《milkBK (blitzkrieg比較低)》之銘言：
: 以超商補貨來說
: 台灣根本很少設立臨時停車區
: 導致貨車都在紅線上補貨
: 這部分算是政府問題
: 一個地點發生違規太多就要檢討是不是那邊出問題
: 但有一部分認為應該要看司機個人
: 如果他願意把車停在附近的白線甚至停車場再下車推推車補貨也是能解決
: 如果不好補貨那就代表店開在那成本很高
: 此地完全不適合開超商
: 這個有解嗎？
是有點難度沒錯
不過政府的問題,其實算其次
重點還是經營者的問題
一來加盟店或直營店選地點,根本就不考慮是否有臨停車位來評估
二來超商蠻喜歡選 轉角 紅線區來開店,而造成違停問題
三來超商補貨機制,除了自家物流系統,也以 汽車 來當送貨補貨居多
物流系統通常也不會只有配送1家店就返程,多配送幾家就造成貨車越來越大台
連 3.5噸的貨車 也不夠用,動不動用到 相當於 大貨車 之類的車輛
想不違停也很難不違停
政府的問題頂多算 取不取締及採取之方法
若都以勸導方式的話,以台灣人心態,根本就不怕違停
反倒還能變相成 偏偏就要違停,反正又不會罰只是勸導而已