1.媒體來源: 中時電子報
2.記者署名: 李宜秦
3.完整新聞標題: 沒在怕？台鐵司機慣性超速 清查竟有4人違規
4.完整新聞內文:
普悠瑪列車出軌事故至今已滿一年，當時肇事原因之一即是司機員關閉ATP導致超速，然
而台鐵指出，有司機員利用ATP在進站號誌機的系統寬限值漏洞慣性超速，在12天內超速8
次，甚至以90公里飆往車站。台鐵局證實此事，並表示已對其進行懲處，同時停止乘務加
強輔道，另外台鐵已在10月30日全面清查，發現另外還有4筆違規情形，將徹底一併檢討
。
台鐵列車ATP偵測到列車超速時，即會自動煞車減速，考慮到進站前行駛速度須降至60公
里，若因為稍微超速即強制減速，列車行車間會有頓挫感，乘客舒適度也會下降，因此在
列車進站前的注意號誌路段，ATP會給予10到30公里不等的寬限值，在範圍內不會強制減
速。
台鐵局表示，司機員應依照號誌條件行駛，經查發現，某司機員駕駛時確實未遵守黃燈號
誌，降速至60公里以下，目前已對其進行懲處，並停止乘務加強輔道訓練。
台鐵局表示，針對司機員訂有「乘務員考核抽查實施辦法」，乘務工作結束後，運轉副主
任會將隨身碟上傳運轉資料，並篩選出違規情形，再加以抽查異常駕駛行為，對違規者進
行懲處與訓練。
台鐵局指出，10月30日已派員進駐高雄機務段全面清查，截至目前發現4筆違規情形，已
要求各段加強考核改善。台鐵局表示，雖ATP所產生的連續監控速度曲線，是依據路線及
道旁號誌條件動態計算結果，不一定會與所有道旁號誌速限同時一致，但司機員確實須遵
守號誌條件，以確保行車安全。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191118001619-260405