華航機師罷工恐成真 工會深夜宣告明協商破局
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華航機師醞釀春節罷工，讓華航班機恐開天窗，春節疏運面臨史上最嚴重癱
瘓危機，為此交通部長林佳龍親自去電、要人在美國的華航董事長何煖軒速
返國，親自與工會溝通，何則按既定行程於明返台，華航與機師工會今協調
將於明下午的會談，未料被視為扭轉罷工危機的關鍵會談卻面臨破局，機師
工會剛剛發出聲明，指華航一面表達希望找工會「聊聊」，卻又背後發信給
機師詆毀、攻擊工會，並再度恐嚇會員，這種兩面手法，誠信何在？工會無
法再與既無誠信又無誠意的華航董事長會談。
機師職業工會今深夜11時許發出聲明，指2月1日下午臨時會員代表大會後，
正式宣告重啟罷工行動，至今第三天，這段期間內，交通部、勞動部與桃園
市政府均曾與工會接觸，進行了解與表達關切，唯獨華航資方除不斷向飛行
員恐嚇、施壓，散佈錯誤訊息攻擊工會外，完全沒有善意接觸，而何煖軒則
持續冷處理，直到林佳龍要求後，才決定於明自國外返台。
工會指控，就在媒體披露何煖軒被交通部要求返國處理的新聞不久後，工會
在今下午3時才接獲華航公司的首次聯繫，表示何明返國希望找工會聊一
聊。而就在工會幹部將此一訊息傳達給理監事等主要幹部，討論是否在工會
發動行動前、再給華航資方與何煖軒一次機會，工會會員卻陸續回報，收到
華航資方發給全體飛行員的「針對工會聲明」信件，信中不但再一次以完全
錯誤的法律概念，試圖誤導、恐嚇工會會員，詆毀工會依法進行的一切罷工
程序，更充斥著對工會的極度敵意與惡劣攻擊。
工會表示，信中指稱工會為「由友航飛行員所領導」，事實上工會決策機制
為全體幹部共同決定，而重啟罷工行動的決議，則是獲得工會華航全數會員
代表一致支持。工會在確認信件的確出自於華航資方後，全體幹部已對華航
資方與何煖軒徹底絕望，工會必須提出嚴正斥責：華航資方如此一方面邀約
見面「溝通」，同一時間卻在背後狠狠呼工會巴掌的惡質作為，非但沒有誠
信，更毫無誠意，更別提過去工會已經不斷以具體事證指陳的毀約、打壓、
長期杯葛協商，漠視飛航安全等行徑。
工會沈痛聲明：華航資方的行徑證明了資方的態度至今仍然毫無一絲一毫的
改變，因此何煖軒象徵性地約工會聊一聊的動作，顯然只是做做樣子，給交
通部看的幌子罷了。基於此，機師工會鄭重聲明，在工會華航分會正式發動
行動前，已不存在與何煖軒或華航管理高層有任何單獨會談的空間與可能
性，呼籲全體華航分會會員，請依照代表大會決議持續進行爭議行動的準備
工作，並務必於近期密切注意工會所傳遞的重要訊息。
華航隨即也發出聲明，指機師工會揚言春節期間罷工，並履次將責任歸咎於
華航毀約、未與工會接觸，華航澄清，去年8月在桃園市政府見證下，華航
與機師職業工會初步達成協議，雙方簽字同意相關議題協商期間為1年，未
曾放棄協商，何煖軒並期盼明與工會代表見面後懇談，以誠意化解歧見來尋
求共識，雖然工會屢次將公司合理的管理作為與紀律要求視為挑釁，並不斷
重申將在春節罷工，仍希望工會能以旅客春節疏運為重，放棄爭議行為。
華航強調，工會所提「修改請假規則」並無此事，在還沒罷工前，請假應提
供請假證明，不是罷工要提供請假證明，罷工期間沒有提供任何勞務，當然
不需請假。請假需要提供證明的規定早已存在，絕不是為了這次機師罷工而
修，勞動部頒布的勞工請假規則第10條也規定，雇主本來就可以要求請假證
明文件，員工請假提供請假證明是正常管理作為，沒有違法的問題。