※ 引述《apato7 (season)》之銘言：
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181225000062-260407
: 柯文哲說要雙頭並進，一方面加強公共運輸，一方面做好機車管理。問題是他真的做到前者了嗎？台北捷運在郝龍斌市長任內，從2008年到2014年，7年間每年都有新通車的站點或路線，但
: 柯市長第一任四年內，只有在2015年多通了一個頂埔站。1280月票，動手算一下就知道只對長距離或一天去好幾個地方的人有利，多數機車族如果買1280，又貴又慢(搭捷運從松山站到南港站，需要轉一次車，30分鐘才能到達，可是騎機車因為沒有捷運路線繞來繞去問題，只要7分鐘就可以到了。)換句話說在柯市長任內，台北捷運並沒有變得更便利。
: 此外youbike前30分鐘免費是他停掉的，偏遠路線虧損公車也是他說要要砍掉的，這樣子叫做雙頭並進？還是只會單方面收錢？
: 而且台北市一大堆房子本身沒有機車位，民眾只能停路邊，全面收費後，大家就算不騎也要交錢，是要逼大家買車淘汰？路邊要收費，你是不是應該先修法讓台北新蓋的房子地下室通通都強制必須要有機車位，讓民眾機車可以停自己家裡不用停路邊？
窮人付不起機車停車費、沒有免費youbike
跑去擠公車、捷運後，台北的馬路就順暢了
開車的人不用被那些鑽來鑽去的機車和腳踏車嚇到
交通真的改善了