輕軌第2階段喊卡 民眾建商都叫好
蘋果
出版時間:2018/12/25 12:42
高雄輕軌第2階段的工程,新任高雄市長韓國瑜確認將停工。唐郡威攝
輕軌第2階段確定停工!新任高雄市長韓國瑜接受《蘋果》專訪時明確表示,輕軌第2階段
一定會停工。《蘋果》今天實際走訪輕軌第2階段沿線,發現工地大門深鎖,裡面空無一
人,工程確實已經停擺。而早在上個月實際施工廠商中鋼集團董事長翁朝棟,就曾向媒體
表示,中鋼只是公共工程的承攬公司,對於停工與否不便表示意見。
輕軌第2階段受到最大的責難,就是將縮減原本道路的路幅,尤其美術館路、大順路沿線
的停車格也將被取消,居民擔心將造成交通困擾。民眾陳先生表示,美術館路沿線的民眾
普遍認為不要蓋輕軌,因為美術館路並不寬,輕軌軌道佔用車道之後不僅交通不便,若有
緊急事故需要救護車救援也會被軌道影響。
而在大順路開中古車廠的陳老闆則指出,軌道建設不是不好,但是如果能改為高架或地下
的方式,才不會對平面車流造成影響。
至於房價部分,是否會因為輕軌將停工而產生變化?京城建設發言人周敬恆表示,輕軌第
2階段沿線新建案不多,僅該公司的「天峰」及友友的「美術帝國」,目前主力開價在3字
頭,不過周敬恆認為輕軌停工之後並不會對房價產生加乘效果,「不可能因為沒有輕軌而
漲價」。
龍登國際廣告總經理戴嘉聖則表示,原本的輕軌第2階段許多高雄房產業界人士本來就不
看好,「不確定是建設還是嫌惡設施」,停工之後周邊的房市也能恢復自然發展,但不太
可能因為沒了輕軌而房價上揚。
住商不動產高雄民族大順加盟店店東黃世宏指出,輕軌若不蓋,對在地市場反而利多於弊
,主因在於高雄民眾習慣以汽機車為交通工具,對捷運的依賴度較低,故對於輕軌的依賴
度更低,且大順路一帶不似亞灣區觀光成分較高,因此輕軌對於在地生活機能的提升非常
有限,另一方面,大順路線道並不多,卻是主要道路,尖峰時刻車流量很大,若輕軌佔用
到部分道路,對交通的影響高。
至於大順路的中古屋市場,黃世宏表示,大選之後購屋的詢問度大幅提升,在地自住的買
方決定速度加快,也吸引外地投資置產的民眾,大順路周邊有許多中古大樓,行情約在每
坪14~18萬元,視屋況而有所不同,而大順路過博愛路就屬於高級住宅區,每坪單價約在
20萬以上,不過,因為市場氣氛屬於看好後市發展,賣方在價格上開始有所堅持,讓價意
願減低,反而出現買賣雙方的價格落差拉大的現象。(陳建宇/高雄報導)
輕軌行經的大順路車流量大,沿線居民認為蓋輕軌只會造成塞車更嚴重。唐郡威攝
大順路若遇到上下班時間,車流量非常驚人。唐郡威攝
美術館路路幅並不寬,輕軌佔用車道後居民憂心交通反而更不便。唐郡威攝
輕軌工程的現場已經停擺,裡面空無一人。唐郡威攝
民眾陳老闆認為,輕軌可以改為地下化或高架,對路面的衝擊較小。唐郡威攝
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