※ 引述《yank0612 (魯宅)》之銘言：
: 桃園相對於台北真的蠻不方便
: 姑且不論路不大條
: 有時候紅綠燈同一條路
: 還沒有統一號誌 走走停停
: 路面也蠻破碎的 特別是中壢到桃園
: 桃園唯一讓人有覺得風景還行的只有北橫線跟石門水庫
: 但也是一天之內走完無感的地方
: 中壢市容簡直就是光復之初吧
: 保留的既原始又暴力
: 更不說車站是什麼樣子了
: 桃園市也乏善可陳
: 那什麼藝文特區 就那個樣子也叫特區
: 青埔一樣荒涼只有棒球場比較熱鬧
: 華泰人潮也僅限於假日
: 捷運系統不知道什麼時候才能接中壢
: 所以，桃園這幾年的進步在什麼地方？
桃園進步在哪裡??
機捷開通、老街溪整治等等
跟你講 一般人都無感啦
桃園原本就是個不可能進步的地方
你看有哪一個進步的地方道路規劃成這樣的?
桃園先天條件特殊 雖然近幾年有自成一個都會的趨勢
但大部分還是依靠台北
且聚落太分散
人口密集區如中壢市區、龍岡、大湳、平鎮、龍潭、大溪河東西、內壢、龜山、南崁、
桃園市區、藝文特區、楊梅、埔心 等等
其實各有一段距離 形成如網狀的結構
不像其他都會區 如台中高雄台北 已經是連成一大塊
加上這個網狀結構的路網非常貧弱 每一條路都小得可憐
所以交通會很差 大眾運輸也很難做 因為只做一兩條根本沒屌用
這就是桃園的弱勢惹
回到市區 中壢市區跟桃園市區怎麼樣 真的不用多說
路太小 人又多 外勞也多 垃圾也多
所以我在此提出一個改變中壢的方式(我中壢人)
中壢車站的問題除了太小之外 還有公車亂開的問題
光新竹客運就分兩個地方
桃園客運中壢客運有不同地方
所以我建議這些客運都拉到中央東路做始發
至少讓車站附近清淨一些
進一步可以在中壢車站周遭 可能車站到中山路這範圍 全部改成徒步區
少了車子 交通可以好很多 行人空間也比較大
然後再擴建公七停車場 價格便宜一點
讓要到中壢逛街或搭車的人全部給我停在停車場
車流的部分我可能要再回去規劃一下
大guy4這樣
等我可以出來參選 還請大家賜票
謝謝